zündschlosswechsel ami8

[accm gunter]

hallo an euch, wer kann mir einen tipp geben wie ich das zündschloss ausbauen kann.

der schlüssel ist unauffindbar,also habe ich die verkleidung runter, die rechte schraube abgeschlagen, aber links hängt das schloss noch am lenkstock, wahrscheinlich die wegfahrsperre- wie kann ich das schloss ganz rausbringen, ohne den schlosskäfig aufsägen zu müssen. danke zuerst mal gunter

[dyarne]

wahrscheinlich wirst du auf 'zündposition' drehen müssen. wenn eh kein schlüssel mehr da ist und du das schloß opferst ist eine möglichkeit mit schlankem meisel oder fettem schraubenzieher in den schloßschlitz zu klopfen bis man das schloß drehen kann...

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 30. März 2024 von Citroen SM

[ACCM-Heike]

Ich kann nur folgendes beitragen:

Bei den Ami8-Zündschlössern gibt es unterschiedlich lange "Zungen" für die Lenkradsperre. Daher beim Ersatzschloss schaun, ob die "Zunge" gleich lang ist, ansonsten die alte Zunge verbauen. Sonst schnappt nach Montage des neuen Schlosses möglicherweise die Lenkradsperre nicht ein bzw. geht nicht auf. Nach meiner Erfahrung hat der Kombi die längere Zunge als die Berline; kann aber auch nach Baujahren unterschiedlich gefertigt worden sein.

[accm gunter]

aktion geglückt

leider hat die einfache version mit dem meisel nicht geklappt, ich habe das schloss jetzt herausgebohrt.die lenkradsperrenzunge ist mit

draufgegangen, aber bisher hat auch noch niemand den ami geklaut, mir ist schleierhaft, wie autoknacker das schaffen, in kurzer zeit,

ohne lärm und ohne abgerissenen bohrer.

zuerst mal vielen dank für die tipps, wenn wer noch was weiss zur belegung von altem schloss mit 5 rundpolen zu einem schloss

vom franzosen mit 3 steckpolen wäre ich ganz froh drum.

schönen samstag gunter

[musikinstrum_ente]

Hallo Gunter,

das Zündschloss mit drei Kontakten ist wohl von der Acadiane. Der Unterschied ist die Absicherung des Zündungsplus, daher gibts beim Ami zwei weitere Kontakte. Bei der Acadiane dürfte es gleich sein wie bei der Ente. Vielleicht kann man einfach die Kontaktplatte austauschen (?). Ansonsten müsstest du den Kabelbaum anpassen. Falls dir der Umbau zuviel Arbeit ist schau evtl mal nach GS-Zündschlössern. Meines (von 1976) hat zumindest eine GX-Nummer auf dem Korpus:

Hier noch die Schaltpläne für Ami8.

ab März 1969:

http://i67.servimg.com/u/f67/12/07/74/38/legend10.jpg

http://i67.servimg.com/u/f67/12/07/74/38/schema10.jpg

Oktober 1969 bis September 1974:

http://i67.servimg.com/u/f67/12/07/74/38/legend11.jpg

http://i67.servimg.com/u/f67/12/07/74/38/schema11.jpg

http://i67.servimg.com/u/f67/12/07/74/38/schema12.jpg

September 74 bis Ende:

http://i67.servimg.com/u/f67/12/07/74/38/legend12.jpg

http://i67.servimg.com/u/f67/12/07/74/38/schema13.jpg

Viel Erfolg!

Patrick

[Don Rustico]

Hallo,

wenn das gekaufte Schloss für Dyane/Acadiane ist, wird es im Ami zwar in die Halterung passen, aber auf eine Lenkradsperre wirst Du künftig verzichten müssen. Der Riegel ist nämlich kürzer, weil das Schloss bei der Dyane näher an der Lenksäule sitzt als beim Ami. Ich hätte glaube ich noch ein Ami-Schloss am Lager, auch Daniel Engelhardt wäre eine kompetente Adresse.

Viel Erfolg und schöne Grüsse,

Jürgen

[accm gunter]

vielen dank für die schaltpläne und die tipps das neue schloss geht.

gunter