Warum macht Citroen so etwas nicht auch, Vorbild BMW

[FSB164]

Daran sollte sich Citroen mal eine Beispiel nehmen:

https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/treueservice.html?bmw=emKXouYGo7xlv4TGqWWaMCEJtkYJgL

Wechsel der Bremsflüssigkeit war bei meinem C6 deutlich teurer, der KlimaService auch.

Dazu noch kostenloser TÜV Vorab-Check. Dann stimmt auch die TÜV-Quote..

BMW fahren ist nicht so teuer wie man denkt...

[foxymail]

beim klima-service hat sich der preis von 79 euro mittlerweile sehr etabliert, falst alle billig-ketten bieten das und mein citroen-händler hat mir das auch angeboten.

wechsel der bremsflüssigkeit sollte bei deinem freundlichen auch nicht viel mehr kosten, was hat der denn verlangt? bedenke aber, daß das BMW-Angebot nur für den 1er gilt...

Tüv-Vorab-Check... das meiste kannste selbst kontrollieren, da braucht man keinen mechaniker dazu... und nen bremsenprüfstand wird dir dein freundlicher auch kurz geben...

[C5III-DK]

Wechsel der Bremsflüssigkeit war bei meinem C6 deutlich teurer, der KlimaService auch.

Dann frag mal bei BMW, was der Wechsel für den 7er kostet. Im Beispiel war vom 1er die Rede!!!

[badscooter]

Citroen bietet auch Komplettpreise an.

Z.B. das Service "5+"

Scheibenwischerwechsel kostet 15 Euro! Bei BMW 29 Euro! Hm... bei Cit also die Hälfte! (für einen Xsara , aber die BMW Angebote im Link gelten auch nur für Baujahr 2007 und älter)

Beim BMW "Klimaservice" fehlt z.B. die Desinfektion der Klimaanlage und das Wechseln des Pollenfilters. Der Filterwechsel schlägt dann nochmal 59 Euro auf die 79 Euro drauf Auch wieder nur gültig für ein Modell!

Bei uns in Ö bietet Cit alles zusammen für einen Preis von 139 Euro an, ohne Einschränkung des Modells. Also günstiger als bei BMW in D

[oldshat]

für BMW ist das sicher recht günstig, aber da kann in der Tat wohl jeder Freundliche mithalten ...

[TorstenX1]

Möglicherweise hat Citroen aber ein gewisses Problem, einen Service für "ältere" Fahrzeuge analog BMW anzubieten: Was tun, wenn der Pollenfilter oder der Ölfilter für den Citroen im Alter von 9 Jahren auf nfp steht, also nicht mehr lieferbar ist... oder der "vorab-check" für die HU ergibt, daß der 2001er V6 neue Domlager benötigt, diese aber weder für Geld noch gute Worte aufzutreiben sind... da blamiert sich PSA mal so richtig

Bearbeitet 2. Juli 2013 von TorstenX1

[Kugelblitz]

Möglicherweise hat Citroen aber ein gewisses Problem, einen Service für "ältere" Fahrzeuge analog BMW anzubieten: Was tun, wenn der Pollenfilter oder der Ölfilter für den Citroen im Alter von 9 Jahren auf nfp steht, also nicht mehr lieferbar ist... oder der "vorab-check" für die HU ergibt, daß der 2001er V6 neue Domlager benötigt, diese aber weder für Geld noch gute Worte aufzutreiben sind... da blamiert sich PSA mal so richtig

Außerdem bringen viele Fahrer alter französischer Fahrzeuge eine andere Wartungsmentalität mit. Das ist bei BMW definitiv anders. Außerdem ist die Zielgruppe verrückter Menschen wie wir, die fast alles für ihren Citroen machen würden, recht klein.

[FSB164]

für BMW ist das sicher recht günstig, aber da kann in der Tat wohl jeder Freundliche mithalten ...

Mag sein das Citroen in Trier da mithält, in den Hochpreisregionen nicht. Dort hat Cit auch schon Stundensätze über 100€ plus Steuer.

Und die BMW Preise gelten Land auf,- Land ab!

79€ für Klimaservice in FFM, München oder Düsseldorf sind wirklich für eine Vertragswerkstatt mit dem ganzen Wasserkopf und den Zusatzkosten (Analysegeräte, Glaspalast) knapp kalkulliert!

[badscooter]

Und die BMW Preise gelten Land auf,- Land ab!

Die Citroen Fixpreisangebote (auch im Rahmen der 5+ Geschichte für ältere Citroen) gelten auch Land auf Land ab. Oder habe ich da etwas missverstanden?