Motor G11/631 vom Oltcit 11R (Axel 1130ccm), 39Tkm

[citroen-gsa.de]

Hallo.

Biete einen Motor G11/631 vom Oltcit 11R (Axel 1130ccm), 39Tkm.

Der Motor ist incl. Nebenaggregate. Der Zustand des Motors ist unbekannt.

Preis: 90 Euro, Selbstabholung bei Berlin.

Gruß: Stefan.

www.citroen-gsa.

[Kolar Peter]

Hast du auch die Innenbelüfteten Bremsscheiben und die Bremssättel vom Olsit noch ?

Die könnte ich gebrauchen.

vg Peter

[citroen-gsa.de]

Hallo Peter.

Die Bremsen hat sich bereits Daniel gesichert.

Gruß: Stefan.

[ben.sch]

wie soehts aus mit auspuff... krümmer bis y-rohr?

gut? falls ja noch zu haben??

[citroen-gsa.de]

Hallo Ben.

Die beiden Rohre sind bereits angerostet, aber noch stabil. Das Y-Rohr sieht nicht mehr so gut aus.

Meine Preisvorstellung sende ich Dir per PN.

Gruß: Stefan.

[citroen-gsa.de]

Der Motor mit Anbauteilen ist nicht mehr zu haben.

Gruß: Stefan.

[toppimoppi]

Hallo,

falls noch jmd. Interesse an solch einem Motor mit noch weniger Laufleistung hat oder ein ganzes Fahrzeug sucht: PN!

MfG

[ACCM Elmar Stephan]

Lassen die sich auch in den GS einbauen, oder geht das nicht wegen der fehlenden Hydraulikpumpe?

[citroen-gsa.de]

@toppimoppi:

Ja, da war noch was. Motor und Kotflügel, oder? Die Papiere vom Oltcit fehlen auch noch. Übrigens habe ich Deinen Visa auf der Rückfahrt durch Deinen Wohnort am Straßenrand stehen gesehen.

@Elmar Stephan:

Man kann das Motorgehäuse ausfräsen und 2 Löcher bohren/Gewinde schneiden, dann passt die HD-Pumpe. Alternativ habe ich noch preiswert 2 1130er GSA Mororengehäuse übrig.

Gruß: Stefan.

[ben.sch]

toppimoppi schick mir mal bitte ne email an gspecial78(ät]hotmail(dot}com danle

pn geht nicht?!

[toppimoppi]

@ben.sch: blinkx@gmx.de

MfG

[AmiFahrer]

[quote name=Stefan Wendt;5034488.... Man kann das Motorgehäuse ausfräsen und 2 Löcher bohren/Gewinde schneiden' date=' dann passt die HD-Pumpe. Alternativ habe ich noch preiswert 2 1130er GSA Mororengehäuse übrig.

Gruß: Stefan.

Muss mal fragen, dieweil ich evtl. eine Gedächtnistäuschung habe

Ist das so ?? Der 1130er ist ja ursprünglich ein echter GS-Motor. Zumindest die 1015er-Ami Super-Motoren habe ich ganz viel früher problemfrei in GS einsetzen können. Da kam nur eine Verschlussplatte runter, um die Pumpe dann einsetzen zu können.

[Gast [gelöscht 913]]

ja, beim Axel Motor ist ein Anguss vorhanden - es ist eine Art Sacklock, das dann wohl aufgebohrt werden müsste. Ein solches Gehäuse dürfte heute aber ungleich seltener sein als ein normaler 1130er Block aus dem GS oder GSA. Somit halte einen Umbau nicht für sinnvoll.

Gruss Andreas

[AmiFahrer]

Merci, wieder was gelernt ....

[ACCM R. Pätzel]

Hallo Tobias, suche immer noch das Frontemblem für meinen Oltcit...

Hast Du wieder ein komplettes Fahrzeug?!

bitte mal PN...

Besten Gruß Roman

[A.B.K.]

Muss mal fragen, dieweil ich evtl. eine Gedächtnistäuschung habe

Ist das so ?? Der 1130er ist ja ursprünglich ein echter GS-Motor. Zumindest die 1015er-Ami Super-Motoren habe ich ganz viel früher problemfrei in GS einsetzen können. Da kam nur eine Verschlussplatte runter, um die Pumpe dann einsetzen zu können.

Dann hast Du damals viel Glück gehabt! Es gibt viele Ami Super Motoren, denen fehlt die Bohrung für die HD-Pumpe und die dazugehörigen Befestigungsgewinde. Und damit ist es auch nichts mit "Platte runter"...

Sorry für das off topic!

Gruß

Bernhard