IAA Frankfurt 2003: Was von der Zukunft übrig blieb

[grojoh]

Warum auch immer man jetzt schon Zehn-Jahres-Jubiläen von Automessen medial aufbereitet, aber hier ist jedenfalls eine solche Aufbereitung für das Jahr 2003 in dem C-Airlounge und C-Airdream vorgestellt wurden:

http://derstandard.at/1375626319181/IAA-Frankfurt-2003-Was-von-der-Zukunft-uebrig-blieb?_slideNumber=20&_seite=

Mit dem C-Airdream hingegen versuchte sich Citroën an einer optischen Redefinition der Marke, die später auch die Oberklasse C6 beeinflussen sollte. Allein: Der 2005 präsentierte Experimentalgleiter floppte böse. Schade.

Gut sortiert kamen die Franzosen in die Main-Metropole, schließlich hatten sie die Mini- und Maxivan-Boom - im Gegensatz zu den Deutschen - rechtzeitig erkannt und waren in der Nische der Coupé-Cabriolets quasi Alleinunterhalter. Citroën hatte in Frankfurt nicht nur den kleinen C2 im Gepäck, sondern wies mit einigen visionären Studien in eine glorreiche Zukunft. Der C-Airlounge etwa könnte auch zehn Jahre später noch auf einem Messestand bestehen.

lg

grojoh

Bearbeitet 13. August 2013 von grojoh

[Guidoqq]

Trotzdem interessant!

Danke für den Link. Schon schräg, welche Modelle jetzt auch schon wieder 10 Jahre alt sind.

Bemerkenswert, dass VW in den 10 Jahren bereits zwei Golf-Generationen verschlissen hat...

Wenn ich die Fotos so sehe: ist in den letzten 10 Jahren eigentlich irgendwas passiert? Die Autos von heute sehen irgendwie genauso aus wie die Autos von gestern...

Gruss

Guido

[Nightmare]

Bemerkenswert, dass VW in den 10 Jahren bereits zwei Golf-Generationen verschlissen hat...

Alle 2 Jahre neues Blech und neues Chrom außen dran kleben, fertig ist der neue Golf

[EntenDaniel]

Bemerkenswert, dass VW in den 10 Jahren bereits zwei Golf-Generationen verschlissen hat...

Gruss

Guido

Das ist normal heute.

Vom Citroen C3 und C4 sind wie auch schon in der 2.Generation; beim C5 in der 3.Generation.

[5imon.]

Wenn ich die Fotos so sehe: ist in den letzten 10 Jahren eigentlich irgendwas passiert? Die Autos von heute sehen irgendwie genauso aus wie die Autos von gestern...

Das liegt eindeutig daran, dass man heute meist das Vorgängermodell nimmt und es etwas aufbläst, wobei durch die Blechverformung hässliche Sicken und Beulen entstehen. Um das mit dem Volumenzuwachs einhergehende Mehrgewicht einzusparen, werden schwere Bauteile in der Grösse reduziert, beispielsweise Scheiben.

Der Trend ist zum Glück langsam am Abflauen.

[JK_aus_DU]

Wenn es sich profitabel verkauft, hat es seinen Zweck erfüllt. Das ist der ganze Anspruch der heutigen Zeit.

[Nightmare]

Das ist normal heute.

Vom Citroen C3 und C4 sind wie auch schon in der 2.Generation; beim C5 in der 3.Generation.

Wenn du dem C5 die 3. Generation zusprichst, dann sind auch C3 und C4 in der 3.

[badscooter]

Den C2 könnte man ohne optische Veränderung wieder produzieren und er wäre der schönste der Minis mit witzigen Details ("Heckklappe").

Aber nein, wieder mal zu früh... genau wie der Pluriel...