Bei Standgas leuchtet "Stop" und "Ausrufezeichen"

[michie]

Hi,

Was bedeutet das ?

Bei erhöhter Drehzahl und während der Fahrt kommt keinerlei Anzeige.

Federn tut er auch sehr gut.

Kann es sein, dass Die Pumpe bei niederiger Drehzahl nicht genügend Druck liefern kann ?

Danke, Michael

[ACCM Taxi Barbara]

Nur das Stop??? Schau mal nach dem Stand vom LHM!!!!

Gruß

Barbara

[michie]

Nee, Lhm ist drin, mehr als genug !

Das Ausrufezeichen kommt auch.

Wenn ich im Stand die Drehzahl erhöhe, kommt er auch wesentlich besser hoch !

[Gernot]

Hallo,

entweder

- bekommt die Pumpe nicht genug LHM, weil z.B. die Filter verstopft sind,

- die Pumpe wird nicht richtig angetrieben, weil der Riemen rutscht (eher unüblich),

- die Pumpe ist defekt (selten),

- die Pumpe ist i.O., aber Du verlierst Druck durch ein defektes Teil der Hydraulik, der Activa hat da besonders viele davon. Das sieht man an der Menge an Rücklauföl,

- der Hauptspeicher ist hin, dann würde aber der Druckregler ganz oft klacken.

Gernot

[alinator]

hallo, würde sagen, daß durchrutschen des Riemens eher "üblich" ist- zumal, wenn von irgendwo noch Öl auf die Scheibe tropft oder verspritzt wird... . aso auch mal den Blick drauf tun. Würde eher auf geringe Ursache tippen und nicht auf Pumpendefekt oder dergl. tschöö!

[michie]

Guten Morgen allerseits,

Riemen scheint ok zu sein.

Filter sind sauber

Hauptspeicher ist neu

Letzt lief die Pumpe für Kurze Zeit im Standgas, da klackerte der Regler ca 1x pro Minute. Daher schliesse ich alles was nach dem Regler kommt mal aus. (oder sollte ich das nicht tun??)

Als die Pumpe dabei lief, hat man auch deutlich hören können das sie arbeitet.

Gruss, Michael

[reisender]

Hallo michie,

die Leuchte mit dem Ausrufezeichen ist die Bremsbelagverschleissanzeige, kontrolliere also bitte mal die vorderen Beläge.

Eventuell ist auch nur ein Kabel der Verschleissanzeige defekt.

Bis dann

reisender

[Xantiaheinz]

Das Stop plus Ausrufezeichen steht für mangelnden Systemdruck, wenn alle anderen Teile o.k. erscheinen wäre auch ein Fehler im Geber möglich. Sicherheitshalber mal den Druck in der Werft prüfen lassen und dann Ursachenforschung betreiben.

[michie]

@xantiaheinz - genau, mangelnder Systemdruck ! Geber ist IMHO ok. Habs aber noch nicht gemessen.

Ich schliesse immernoch auf die Pumpe zurück.

Was meinst Du ?

Wieviel muss der Systemdruck betragen ?

Danke, Mcihael

[ACCM Taxi Barbara]

Bitte glaubt mir doch auch mal was:

"Stop mit !" beim TD waren damals zwei Hydraulikleitungen gebrochen. War damals noch Garantie und der TD hatte ca. 130 000 km drauf. Ein anderes Mal hatte ich vier Koreaner mit jeweils mindestens 100 kg und 4 schwere Koffer drin - da drückte es das LHM oben aus dem Behälter raus und der Xantia jammerte die ganze Strecke "! Stop"

Beim HDi kam das "! Stop" nur jetzt, als die Federzylinder am A... waren und das LHM hinten raustropfte.

Sonst ist immer beim Stop noch irgendwas dabei, K-Leuchte beim Tourboschlauch, Wasserlicht beim Kühler etc etc.

Werkstatt und durchschauen lassen. Alles Rätseln bringt nichts.

Grüße

Barbara

[ACCM Taxi Barbara]

reisender postete

die Leuchte mit dem Ausrufezeichen ist die Bremsbelagverschleissanzeige, kontrolliere also bitte mal die vorderen Beläge.

Eventuell ist auch nur ein Kabel der Verschleissanzeige defekt.

Neeee, dann wäre das "Lichtchen" mit dem toten Männle an....

Gruß

Barbara

[michie]

@Barbara - Sicher zeigts Dir das an wenn zwei Hydraulikleitungen gebrochen siind. Dann Stimmt ja auch der systemdruck nicht mehr.

In die Werkstatt gehe ich eigentlich nie, außer fürs Scheckheft. Ausser es ist der Zahnriemen bei nem TD(i)...