Neuer Citroën Cactus Werbespot

[ACCM Carsten P.]

Hallo zusammen,

diesen Spot habe ich gestern im Fratzenbuch entdeckt und ich weiß auch nach mehrmaligem Anschauen nicht, was er ausdrücken soll.

Was soll "airbump" sein ??

Kann da jemand von Euch Licht ins Dunkel bringen ?

Gruss an Alle

Carsten

[5imon.]

Airbump? Etwa eine hoppelfreudig ausgelegte Luftfederung? ;-)

[ACCM Carsten P.]

Das wäre eine Möglichkeit. Wobei...die Hopplomatic gab's ja schon im XM.

Nur ohne Luft.

[Gernot]

Hallo,

ja, die hoppelt obwohl die Straße gar nicht hoppelig ist. Ein völlig neues Fahrgefühl. Bubbedibubbedibu.

Wahrscheinlicher ist wieder so ein völlig verblödeter Marketingauftritt à la DS3, der eine verstörte Menschenmenge hinterläßt. Was haben die jetzt gewollt?

Ich vermute eine pneumatischen Hybrid. So etwas wollte man ja machen. Den Merketingdeppen sollte man aber einmal beibringen, das Autofahrer weder vor noch nach dem Autokauf Spaß daran haben, Rätsel zu lösen. Davon gibt es im Alltag schon genug.

Gernot

[ACCM Carsten P.]

An dieses "Hybrid Air" Konzept dachte ich auch. Aber was hat ein Finger, der auf ein weiches Tastenfeld drückt damit zu tun ?

Bei Facebook kann man an den Kommentaren zu dem Spot auch sehen, dass er die Leute nur verwirrt.

Citroën - Creative Tromperie :-)

[EntenDaniel]

AirBump sind luftgefüllte Stoßabsorber bzw. Kunststoffanbauteile aus Schaumstoff. An dem alten 2CV-Einspeichenlenkrad der dicke weiche Knubbel in der Lenkradnabe wäre z.B. so ein AirBump.

[ACCM Carsten P.]

Ahja, der Nebel lichtet sich etwas. Danke für die Erklärung, Daniel.

Aber wenn es AirBumps schon in den A-Modellen gab, dann ist das ja keine Innovation und deshalb nichts, wofür man nen Werbespot produzieren müsste.

Vielleicht werden also im Cactus sämtliche Bedientasten als AirBumps ausgeführt sein ?

Man weiss es nicht...

Dieses 20-Sekunden-Filmchen ist und bleibt rätselhaft.

[Auto nom]

http://trademark.markify.com/trademarks/ctm/airbump/010952951

[ACCM Carsten P.]

Danke für den interessanten Link, Auto nom.

Die "list of goods" ist aber verdammt lang. U.a. "suspension shock absorbers"...also doch ne Art Luftfederung ?

Naja, wir werden es erfahren.

[BlueCoupe]

das Bild vom Cactus hat Citroen heute veröffentlicht.

[grojoh]

Fußgängeraufprallschutz? C-Cactus fürs Autodrom? Oder doch "Hydraulic circuits for vehicles"

[Gernot]

Hallo,

das sieht nun nach den pulsierenden Luftkissen aus, die man an Tragflächen zur Enteisung hat. Vielleicht auch eine zylindrische Wurst, die pneumatisch aufgeblasen wird und taktil den Parkraum erfaßt. Käme im immer etwas schwulen Köln sicher prima an. Könnten natürlich auch profane Prallkissen sein, um die Versicherungskosten weiter zu drücken und dem Thema lackierte Stoßfänger einen Schlußpunkt setzen.

Gernot

[HolgerH]

Schätze, dass es mit den Stoßstangen zu tun hat, weil Stoßfänger = engl. "Bumpers", siehe auch http://v2.suedostschweiz.ch/var/upload/news/image/51873_640.jpg

[grojoh]

Eventuell fürs verstopfte Paris, um sich aus der Parklücke hinausstoßen zu können...

[Hightower]

Eventuell fürs verstopfte Paris, um sich aus der Parklücke hinausstoßen zu können...

Treffer, sie haben den Ersten Preis gewonnen!

[Auto nom]

http://www.carscoops.com/2013/09/new-citroen-cactus-concept-this-is-it.html

[phantomas]

..und warum muss man so etwas den gleichen Namen geben wie dem ersten, coolen Cactus?

Der hier sieht ja nu wirklich nicht besonders gut aus.

[Vulcan]

Der ist gut , als wenn das Original besonders gut ausgesehen hätte.

Mir gefällt er in fast allen Punkten besser als die alte Studie. Besonders cool: kein Kühlergrill, keine B-Säule, fliegendes Dach und lichte Armaturen. Sieht auch nach genügend Platz im Innenraum aus. Fehlt nur noch die HP und die Karre wäre mein

Und wieder eine Studie mehr die nicht umgesetzt wird...

Man grüsst,

Vulcan

Bearbeitet 4. September 2013 von Vulcan
Ishaltso..

[ACCM Freddy]

Geil! Bauen!

(Erschlagt mich ruhig.)

[phantomas]

Er wird laut Motortalk-Bericht fast genauso gebaut - schon in 2014.

[badscooter]

Mir gefällt er - trotz schmaler Fenster - auch besser als die ursprüngliche Version!

Ich hoffe, dass man im Innenraum nicht plötzlich wieder auf herkömmliche Rundinstrumente umrüstet. Wie es jetzt ist, wäre das genau mein Geschmack!

Der große Display zeigt übrigens den Zero Emission Status des Druckspeichers an

Bearbeitet 5. September 2013 von badscooter

[ACCM Carsten P.]

Aha, jetzt ist auch die Sache mit dem "AirBump" vollkommen klar (aber ist das so innovativ?). Ja, der Wagen hat was... ich weiss nur noch nicht was.

Er ist auf jeden Fall...anders.

Wir werden sehen, wie der letztendlich aussehen wird, wenn sie ihn auf den Markt werfen. Bin gespannt.

[zurigo]

Sieht aus wie ein Suff.

zurigo

[e-motion]

Er ist auf jeden Fall...anders.

Das finde ich gerade nicht. Ich habe einen Schreck gekriegt als ich Cactus las und dann Evoque für Arme sah.

Mehr SUV-Anmutung geht doch gar nicht mehr.

hs

[grojoh]

Zur Erinnerung:

Sicher ... die fehlende B-Säule ist cool, die würde der ersten Studie noch fehlen. Ansonsten... schon allein das sensationelle Heck und das Dach der ersten Studie, oder das absolut CXige Armaturenbrett... das nun offenbar einem biederem Retroarmaturenbrett weichen musste. Aber wenigstens kehrt offenbar die feststehende Lenkradnabe zurück...

lg

grojoh