Getriebe vom ZX 1,4: Unterschiede nach Tachoantrieb?

[Avantage]

Wie der Titerl schon sagt, geht es um die Schaltgetriebe für den kleinen 1,4er ZX, also Typ MA-5

Hier gibt es ja die älteren Ausführungen mit Abgang für Tachowelle, ab Sommer 95 hat zumindest mein älterer Break bereits elektrischen Antrieb des Tachos, ohne eine Welle.

Das heißt, aus dem Getriebe geht nur ein Stecker unter dem Luftfilter raus.

Weiß jemand, ob man diese Tachoantriebe umbauen kann?

Sprich kann ich ein altes Getriebe mit umgeschraubtem Antrieb in eine neue elektrische Tacho-Version einbauen?

[Avantage]

merkwürdig, noch keiner umgebaut?

[silvester31]

Bau' doch den Tacho auch gleich mit um ! ;-)

Dann passt es wieder.

Dürfte nur schwer sein, ne neue Tachowelle zu bekommen.

[ZX-LPG]

Also für mich sieht das auf dem folgenden Bild umbaubar/ersetzbar aus:

[Kroack]

Beim ZX hab ich das speziell noch nicht gemacht ,aber ich denke das der elektrische Antrieb auf dem selben Flansch sitzt sie die Welle,sieht beim xantia und Co alles gleich aus, schau mal auf die Art der Kuplungsbetätigung auch mit...

[Avantage]

Vielen Dank, das wollte ich sehen.

Ich guck es mir dann ausgebaut an.

merci

[bx-basis]

Den elektrischen Geber kann man problemlos gegen den Antrieb für die Tachowelle tauschen. Unser ZX (1995er 1,4i) hat sogar eine Kombination verbaut, d.h. neben dem Ausgang für die Tachowelle ist auch ein elektrischer Anschluß vorhanden, über den die Leerlaufanhebung bei rollendem Fahrzeug realisiert wird. Die Aufnahme am Differential ist auf jeden Fall immer gleich.