Motoraussetzer Xantia X2 1.8 i 16V

[rsa404]

Liebe Fangemeinde,

aktuell leidet mein Xantia unter gelegentlichen Motoraussetzern beim Beschleunigen. Drehzahl spielt dabei keine Rolle. Es geht ein kurzer aber heftiger Ruck durchs Auto, danach ist alles wieder normal. Die Betonung liegt auf gelegentlich aber täglich zwei- bis dreimal. Das ist nervig und beim Überholvorgang auf der Landstrasse durchaus nicht ungefährlich. Weiterhin geht der Xantia nach dem Start gelegentlich sofort wieder aus. Nach erneutem Start ist dann alles o.k..

Jemand eine Idee, wer als Übeltäter infrage kommt?

Danke und Gruß,

Ralf

[fantaweather]

Lies mal hier: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?139268-Xantia-1-8i-16V-Aussetzer-im-Fahrbetrieb

In der letzten Anwort habe ich zusammengefasst, was ich gewechselt habe.

[Undicherst]

@ACCM RGS

Solltest Du aufgrund der Angaben von fantaeather die Zündspuleneinheit auswechseln wollen, ich hätte noch eine von meinem 1,8i 16V.

Gruß

Markus

[rsa404]

Hallo zusammen,

interessant, wurde die Spuleneinheit doch erst im Juni dieses Jahres im Rahmen einer Reparatur erneuert. Kann man das evtl. irgendwo auslesen?

Danke und Gruß,

Ralf

[GuenniTCT]

Dann könnte es vielleicht auch der OT-Geber bzw. der Stecker dazu sein.

[GuenniTCT]

Welche Kerzen sind verbaut und wie alt sind sie?

[Tim Schröder]

Ich würde erst mal den Fehlerspeicher auslesen. Da die Zündspule offenbar neu ist, kann es u.a. auch am Doppelrelais für die Kraftstoffpumpe liegen. Dass alle Zündkerzen aus Altersgründen gleichzeitig Aussetzer haben, kann ich mir irgendwie kaum vorstellen.

Der OT-Geber macht, so weit meine Erfahrung geht, vor allem heiß Probleme und dann springt der Motor meist gar nicht erst an.

[fantaweather]

Ich kanns nicht beschreiben warum, aber ich bin fest davon überezeugt, dass der Map-Sensor ein Kandidat ist. Ist günstig zu testen, da im Riemen-V6 der gleiche Sensor verbaut ist.

[rsa404]

Leider hatte ich noch nicht die Zeit mich weiter mit der Sache zu beschäftigen. Allerdings besteht jetzt höchster Handlungsbedarf, da der Motor zwischenzeitlich nach jedem Start mehrfach abstirbt und die Aussetzer jetzt auch wesentlich häufiger auftreten. Sonntag habe ich kurz die Zündspuleneinheit (NGK) ausgebaut und festgestellt, im Vergleich zu der vorherigen Einheit, sieht das alles sehr fragil und billig aus. Kann den Fehlerspeicher nur der Freundliche auslesen, oder geht das auch in der freien Werkstattt hier vor Ort?

Danke und Gruß,

Ralf

[rsa404]

Fazit: Im Fehlerspeicher war nichts feststellbar. Der Map-Sensor kam nach Ansicht des Schraubers meines Vertrauens auch nicht infrage. Das Doppelrelais sowie alle Sicherungen und Steckkontakte sahen ebenfalls TOP aus. Aus meiner Sicht kam also nur die neue Zündspuleneinheit von NGK in Betracht. Und genau so ist es dann auch gewesen. Ich habe jetzt 650 störungsfreie Kilometer mit der gebrauchten Einheit von Markus abgespult.

Nochmals meinen allerbesten Dank,

Ralf

[Der Käufer]

Hast du die neue NGK Zündspule reklamiert ?

[spätActiva]

Ähm ... ja: Wer billig kauft, kauft 2 Mal! ... mag ja sein, aber wer hätte das bei NGK gedacht.

- kopfkratz - Stefan

[rsa404]

Also, die Zündspuleneinheit von NGK ist kein Billigteil. Ich habe sie aufgrund mehr als 30 Jahren allerbester Erfahrungen bei meinen Mottorrädern gekauft. Da waren nämlich bisher immer alle Zündungsteile von NGK und es gab noch nie Probleme.

Gruß,

Ralf

Ach ja, Zündspule wurde vom Händler zurückgenommen und der Kaufpreis erstattet...

[spätActiva]

Mein ich ja: NGK fällt eigentlich nicht unter 'Billigkauf' - gehalten hat es trotzdem nicht und Du schreibst in #9: 'sieht fragil und billig aus'

Ich mache mir Sorgen um die Marke 'NGK'!

Gruß Stefan

[Undicherst]

Nochmals meinen allerbesten Dank,

Ralf

Gern geschehen.

Weiterhin gute Fahrt :-)

Gruß

Markus