Zum Inhalt springen

Wastegate HDI?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Das kleine Rostloch wird vor dem Tüv auch noch geschweißt. :)

20190428_185034.jpg

Geschrieben
Am 15.5.2019 um 09:33 schrieb HDI JUNKIE:

Das kleine Rostloch wird vor dem Tüv auch noch geschweißt. :)

20190428_185034.jpg

Besser ist das. Ich fürchte ohne Schweissarbeiten wird das mit der Plakette nichts..... Aber auch das kriegen wir hin.

Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb GuenniTCT:

Besser ist das. Ich fürchte ohne Schweissarbeiten wird das mit der Plakette nichts..... Aber auch das kriegen wir hin.

Ein bisschen Tape und dann lackieren... ;)

Geschrieben

Viel Erfolg bei den Reparaturarbeiten.

N Kumpel hat früher seine Löcher mit Bauschaum hinterfüllt und überlackiert. :rolleyes:

Geschrieben (bearbeitet)

Anstatt Bauschaum geht auch Beton :blink:

Viel Erfolg bei den Reparaturen

Bearbeitet von Commodore_HH
Geschrieben

Das mit dem Beton ist für mich kein Problem  da Maurermeister aber der TÜV  erkennt das sofort.

Gast Cerberus
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Das mit dem Beton ist für mich kein Problem  da Maurermeister aber der TÜV  erkennt das sofort

Darf man fast nicht laut sagen aber mein Xantia sah nach dem schleifen dieser klassischen Stelle fast so aus und da ich ihn nur mehr über max 2 Jahre bringen wollte habe ich Brunnenschaum genommen. Der saugt sich nicht voll und macht alles noch schlimmer und ist viel dichter/härter. den habe ich dann zurechtgeschliffen und mit Flüssigmetall überzogen, grundiert und lackiert. Das war dann mehr als Klopffest und klang nur ein wenig dumpfer als die gute Seite und fährt glaube ich noch heute irgendwo in Ungarn. Komposit heisst das heute oder nicht? Also quasi Hochtechnolgie :D

Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Das mit dem Beton ist für mich kein Problem  da Maurermeister aber der TÜV  erkennt das sofort.

Ja, die Onkels vom TüV sind ja nicht ganz so leicht zu blenden 

Geschrieben

So Fräulein Inkontinenzia bekam neue Bremsen und Traggelenke. Schreit aber schon nach neuen Spurstangenköpfen . 

20190524_212622.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

Fast vergessen, Wasserverlust nicht viel aber keiner weis wo. 

Bearbeitet von HDI JUNKIE
Geschrieben

Mal unter Druck gesetzt? Ist sonst bei dem Wirrwarr nicht so leicht zu finden. Auch mal ins Getriebeöl schauen kann nicht schaden, falls BVA. :(

Geschrieben

Wir hatten sie schon abgedrückt und nichts gefunden ,auch keinen Druckverlust. Getriebeöl ist neu.

Geschrieben (bearbeitet)

Gelöscht

Bearbeitet von FrankB
Geschrieben
Am 25.5.2019 um 17:27 schrieb HDI JUNKIE:

Fast vergessen, Wasserverlust nicht viel aber keiner weis wo. 

Macht er Pfützen?

Geschrieben
23 hours ago, HDI JUNKIE said:

Wir hatten sie schon abgedrückt und nichts gefunden ,auch keinen Druckverlust. Getriebeöl ist neu.

Mir gings nicht um nen Wechsel, sondern darum, daß über einen defekten Wärmetauscher Kühlmittel ins Getriebeöl gelangen kann. Aber ich nehme an, das weißt du.

Wenn beim Abdrücken nix zu sehen ist, wäre auch der Verschlußdeckel eine Möglichkeit. Oder es gelangt Wasser in den Brennraum (Dichtung, oder Riß im Kopf), das kann u.U. erst bei betriebswarmen Motor der Fall sein - sieht man aber eigentlich an der Nebelfahne nach dem Starten.

Ich hatte mal am ES9 XM Kühlmittelverlust, 10tkm nach dem Thermostattausch. Ich hatte die Dichtung der Leitung Nähe Thermostat (an hinterer Zylinderbank entlang zum Ausgleichsbehälter) nicht erneuert. Habe eine Weile gebraucht, um das zu finden... Erst als es stärker undicht wurde, so daß man nach dem Abstellen ein paar Tropfen unter dem Auto fand, ließ sich diese Undichtigkeit durch Abdrücken finden. Beim Xantia ist dieses Rohr aber kürzer, ein Installationsfehler daher unwahrscheinlicher.

Geschrieben

Der Schalter hat keinen Wärmetauscher, denke es ist im Bereich des Kühlers . 

Geschrieben

Es gibt immer weniger was noch zu tun ist.

20190531_230931.jpg

20190531_230923.jpg

Geschrieben

Noch Spurstangenköpfe , warscheinlich der Ausgleichsbehälter, Tüv , Eintragung Gasanlage , Ledersitze,  Fensterheber Fahrertür , Konservierung, es wird nicht langweilig. 

Geschrieben

Hallo Jörg, wunderbar, wie viel Liebe du in den V6 steckst!

MfG, Albert

Geschrieben

Leider reicht Liebe alleine nicht aus , da ist noch die Hilfe von Guenni und Bernd und ihr Wissen sowie die Halle.

  • Like 1
Geschrieben

Hatte ich doch vergessen, Geld  man wird halt Alt. Die Rücklaufschläuche der Federbeine kommen auch noch neu. 

Geschrieben

Ein Hobby mag Geld kosten! :D

Geschrieben

Bekommt der V6 auch eine Wassereinspritzung?

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...