Klimakompressor Sanden

[sylvester]

Hallo CX `ler, welchen Unterschied gibt es zwischen den Kompressor SD5H14 und SDH14? Sind es beide die gleichen-frage weil ich mir ne neuen für meinen cx gti Turbo 1 zulegen möchte . Gruß Sylvester

[CX Fahrer]

War da nicht das Dichtsystem anders an den Schläuchen? Ich bin mir nicht sicher aber ich meine die bis MJ 79 waren andres als danach obwohl man im eingebauten Zustand keinen Unterschied sieht. Warum baust du nicht auf einen modernen Kompressor um wenn du schon in den Kompressor investieren musst?

[sylvester]

hallo CX Fahrer, bei einem Teilehändler gibt es den Kompressor mit der Bezeichnung SD H14 im Internet bei der Suche nur SD5H14. Meine Frage nun ist es der gleiche oder nicht. Gruß Sylvester

[Frank (F)]

Der Sanden-Kompressor hieß vormals SD 508 und jetzt SD5H14. Die 5 steht für die Anzahl der Verdichtungskolben.

SD H14 ist somit unvollständig.

Hauptproblem ist, daß die Kompressoren normal eine Doppelkeilriemen-Kupplung haben.

Der paßt bei allen CX- Werksanlagen NICHT (sondern nur bei den CX-Nachrüstanlagen, die aber auch konische statt flache Schraubanschlüsse haben.) Es ist nicht genug Platz zur Wasserpumpe hin.

Es gibt ihn auch mit Einzelriemenkupplung, ist aber seeeehr schwer zu finden.

Und das obwohl auch in USA in den Endsiebzigern so verbaut. Oft paßt aber auch vom Platz her die Doppelscheibe, deshalb kein Problem für die Amis.

Generalüberholte sind mit Einzelscheibe dagegen zu finden (um 400$)

Die CX-Basis liefert ihn so (Bild zeigt im Shop aber Doppelriemenscheibe), kostet aber.

Vorsicht vor "Sanden-Style" Kompressoren. Sind China-Kopien und kosten wenig. Muß aber nicht zwingend Schrott sein.

Erfahrungswerte habe ich keine.

Sanden-Einmaleins auf Englisch:

http://www.sanden.com/objects/SD_Service_Guide_Rev.2.pdf

Bearbeitet 19. Dezember 2013 von Frank (F)