BX 14 TGE Kurbelwellensensorkabel hängt im Motorraum rum

[BX9000]

Tag!

Schon länger fragen wir uns, ob das oben beschriebene Phänomen so sein muss. Da ja auch kein Drehzahlmesser vorhanden ist, dachten wir, das wär schon richtig so.. Entspricht das der Wahrheit?

[Theentendoc]

Ist ok so

Lg Alex

[Juergen_]

Anschlussfrage, interessehalber:

Die Einspritzung braucht gar kein OT-Signal, weil sie als Monopoint-Einspritzung kontinuierlich arbeitet, richtig so?

Aber woher bekommt die Zündung ihr OT-Signal?

[bx-basis]

Die Zündung beim BX14 ist eine ganz ordinäre Transistorzündung mit Induktivgeber im Zündverteiler, das Steuergerät ist beim 14er ausschließlich für die Einspritzung zuständig. Die Monopoint-EInspritzung ist nicht kontinuierlich, benötigt aber nur ein Drehzahlsignal und kein OT-Signal. So weit ich mich erinnere bekommt das Einspritzsteuergerät das Drehzahlsignal von der Zündanlage, daher ist der Drehzahlgeber am Schwungrad nirgendwo angeschlossen.

[Juergen_]

*like*

also noch ein Zündverteiler, keine "ruhende" Zündung...

[BX9000]

Na dann bin ich beruhigt Könnte man da irgendwie nen Drehzahlmesser ranfrickeln? Hätte so gerne mal einen.

[bx-basis]

Einen DZM kann man direkt an der Zündspule anschließen, war beim BX mit Zündverteiler ab Werk grundsätzlich so gelöst.

@Juergen_: die rotierende Zündverteilung gibt es auch beim 16er (bis 1991) und 19er mit Einspritzung, allerdings wird der Zündzeitpunkt dort vom Motorsteuergerät mittels OT-Geber festgelegt. Der Verteiler enthält demzufolge auch keine Verstellvorrichtung und keine Sensorik...

[BX9000]

Cool, wie macht man denn sowas?

[BX9000]

Hat sich erledigt, hab mal die Suchfunktion benutzt