XM Automatik

[winki]

Hallo,

kann mir einer sagen was bei einem 98er XM-2.1 TD Automatik zu beachten ist?

ist das ein Y4?

Hat der ein elektronisches adaptives 4 Gang Getriebe? wer kann helfen?

Gruß!

Winki

[Xsara-Fan]

Was willst denn daran machen?? Verbaut ist bestimmt ein 4HP18 Getriebe.

[crollide]

Hallo winki,

musste mal nachschauen, die Type ist von oben abzulesen.

Verbaut wurde obiges (nicht so gutes) 4HP18 und zuletzt das bessere (adaptive) 4HP20. Ich weiß aber nicht, wann der Wechsel war...

Gutes Schweben,

Christian

[winki]

@ Xsara-Fan: will nix dran machen. Gott bewahre!

@crollide: läuft Deiner gut? Habe so unterschiedliche Sachen im Forum gelesen und kann mich nicht dazu durchringen einen zu kaufen.

Viele Grüße!

[crollide]

Ist ganz einfach:

HP18 gut,

HP20 besser...

Gutes Schweben,

Christian

[crollide]

Nachtrag:

Bis jetzt nur ca. 205tkm und noch läuft es...

Gruß,

Christian

[Doc Schneider]

Hallo Winki,

der Unterschied zwischen HP 18 und HP 20 ist: HP18 ist von ZF gebaut worden und ist sehr pflegebedürftig. Will heißen, für eine lange Lebensdauer sollte das Automatiköl spätestens alle 20TKM gewechselt werden.

Das HP20 ist meines wissens von Citroen gebaut worden. Dies ist pflegeleichter, standfester und verfügt über eine lifetime Ölfüllung.

Grundsätzlich kann man an den Getrieben wenig tun. Empfehlenswert ist einfach eine schonende Behandlung. Softes Fahren und keine ständigen Gangwechsel oder KickDown betätigung helfen für eine lange Lebensdauer.

Mein HP18 hat gerade die 203TKM überschritten und läuft einfach super.

Wenn Du wissen willst, ob die Automatik Deines zukünftigen Traumautos i.O. ist, hilft nur eine ausgedehnte Probefahrt, wo Du genau hinfühlst, ob sie weich schaltet und auf die Befehle durch das Gaspedal gut reagiert. Auch den Kickdown testen. Wenn sie normal läuft, kannst Du davon ausgehen, das sie auch noch länger hält. Ist ein HP 18 verbaut, was unwahrscheinlich ist, solltest Du mal am Ölmessstab schauen, welche Farbe das Öl hat. Ist es dunkelbraun und riecht verbrannt, dann waren da Rowdies am Werk. Dann Vorsicht. Sollte es einfach nur trübe sein, so muß es einfach nur gewechselt werden.

Herzliche Grüße

Doc Schneider

[winki]

Danke für die Tips!

[crollide]

Doc Schneider hat recht.

Bis auf eines: 4HP18, bzw. -20 ist die Typenbezeichnung von ZF, ergo sind beide Getriebe von diesem Hersteller. Made in Saarland, soweit ich weiß?

Gutes Schweben,

Christian

[Doc Schneider]

Hallo Crollide,

kann sein, das beide von ZF sind. Dann kommen sie aber vom Bodensee. Denn ZF bedeutet: Zahnradfabrik Friedrichshafen.

Gruß

Doc Schneider

[crollide]

Du hast schon wieder recht!

Nur habe ich irgendwo auf einer Website oder einer Rep.-Anleitung (von ZF) gelesen, daß unsere Getriebe wohl im Zweigwerk Saarlouis entstanden sind.

Ist aber eigentlich egal, solange alles funktioniert...

Gutes Schweben,

Christian

[Christoph]

Die Getriebe werden tatsächlich im Saarland gebaut.

Für den TD gabs nur das 4HP18, nix adaptiv und nix gut! [4HP 20 nur für V6 neuerer Bauart (nach 97).]

Harte Schaltrucke, idiotische Schaltpunkte und fragwürdige Lebenserwartung, dazu ein ordentlicher Schluck mehr aus der Pulle.

Ich hab meinen Y4-TD12-Autom. deswegen verkauft.

Gruß

Christoph

[Rüdiger MTK]

Ich habe einen Y3 TD12 Automatik Bj. 93, mit 190.000 km. Automatik schaltet sauber und ruckfrei, die Schaltpunkte passen gut. Nur beim runterschalten vom 3. in den 2. ist es etwas zu früh, wohl beabsichtigt für dier Motorbremse beim Berabfahren.

Grüsse,

Rüdiger MTK

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Die ZF-Getriebe werden nicht in Friedrichshafen und auch nicht in Saarlouis, sonder definitiv in Saarbrücken gefertigt!

Ist meine Heimat, ich kenne das Werk ein bißchen.

>>Grüße, Jürgen

[Doc Schneider]

Hallo zusammen,

jetzt könnte man das ganze auch noch akademisch auf die Spitze treiben. Kann ja sein, dass die guten Stücke in Saarbrücken oder wo auch immer gefertigt werden. Die Entwicklung, quasi also das Brain der Firma sitzt aber in Friedrichshafen, dem Hauptsitz des Unternehmens. Dort wird man auch hinverwiesen, wenn technische Fragen anstehen. Die Volkswagen kommen ja auch alle aus Wolfsburg, obwohl dort nur noch ein Teil der Produktion stattfindet.

Ich hoffe, niemandem lokalpatriotisch auf die Füße getreten zu haben.

Herzliche Grüße

Doc Schneider

[winki]

aha! jetzt weiß ich Bescheid :-) vielen Dank!

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Doc Schneider postete

Hallo zusammen,

...

Ich hoffe, niemandem lokalpatriotisch auf die Füße getreten zu haben.

Herzliche Grüße

Doc Schneider

Nö, Doc, keine Sorge!

Doc Schneider postete

Hallo zusammen,

...

Die Volkswagen kommen ja auch alle aus Wolfsburg, obwohl dort nur noch ein Teil der Produktion stattfindet.

Doc Schneider

Das ist ja eben der Unterschied, die PKW ZF-Automaten kommen eben nicht aus Friedrichhafen, sondern aus Saarbrücken! Ich dachte, das hätte ich verständlich geschrieben.

Freundliche Grüße, Jürgen

[ACCM Dirk Linne]

Hallo zusammen,

für die, die es genau wissen wollen.

War vor kurzem im ZF-Getriebe-Werk in Saarbrücken und habe mich mit einem Verantwortlichen genau über die beiden Getriebe unterhalten.

Bin selbst Mitarbeiter im ZF-Konzern, allerdings sehr viel weiter im Norden beschäftigt. Außerdem fahre ich einen XM 2,1 TD autom. Y3, Bj. 1991.

Die Getriebe 4HP18 u. 4HP20 sind definitiv in Saarbrücken gefertigt worden.

Aber "Doc Schneider" hat auch Recht, die Konstruktion befindet sich in Friedrichshafen am Bodensee.

Soll keine Zurechtweisung sein, vielleicht ist es ja mal interessant Insiderinfos

zubekommen, die keine Geheimnisse darstellen.

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Hab' ich was anderes geschrieben?

...von daher keine Zurechtweisung möglich...:-)

Freundliche Grüße, Jürgen