SM MyLord

[Memphisto]

http://classics.honestjohn.co.uk/news/auction-news/2014-01/gallery-hjcs-top-10-classics-at-artcurials-7-8-february-auction/?image=8

[Dirk hy]

Den find ich auch schön :-))

Gruß

Dirk hy

[Juergen_]

Schön ja, aber die Räder werden ganz schön rumpeln.

[menrathu]

Welch geschmacklos-prollige Räder!! Erinnern mächtig an eine Dampflokomotive, wo sie allerdings eher majestätisch wirken.

[Dirk hy]

is ja auch nicht orjinol !

Gruß

Dirk hy

[-martin-]

Da sind aber nicht nur die Räder geschummelt, oder?

[uwe.v11]

Den find ich auch schön :-))

manmanman

wenn der mal gebaut würde von Citroen.

da würden andere auch schwach werden

uwe

[holza]

und wie modern der noch wirkt.

[Wurzelsepp]

Hallo,

dann oute ich mich jetzt auch noch

Die Felgen ein Nummer kleiner, dann.......

ja genau. Das wärs.

Vernünftige Technik drin, 90000.-€, der könnte anderen und wesentlich teureren Sportwagen ohne Probleme das Wasser reichen.

Ich finde, auch nach längerem Suchen, keine optischen Minuspunkte.

Das wäre ein aktueller SM, mit genügend Genen und trotzdem nicht alt aussehend.

Der Entwurf kaschiert alles gekonnt, was mir am SM nie gefallen hat.

Liebe PSA, wenn ihr noch ein mal in eurer Laufbahn etwas "sinnvolles" machen wollt, dann dieses.

Gruß Herbert

[Gast Thunderstorm Technologies]

die felgen 3 nummern kleiner ...und als option die schoenen edelstahlspiegel vom cx!

[Dirk hy]

so als 4-Türer mit den hinteren Türen in HY-Selbsmörder-Richtung, da hat schon einer schön dran gemalt :-))

Gruß

Dirk hy

[ACCM Freddy]

Unglaublich, wie frisch ein fast 45 Jahre altes Auto aussehen kann!

...und dass das die Hinterräder nicht (mehr) abgedeckt sind, finde ich gar nicht so schlimm.

[Juergen_]

Völlige Zustimmung zu Freddy!

Jetzt das Ganze noch professionell an heutige Fertigung angepasst, also bündige Scheiben mit entsprechenden Rahmen, Stoßstangen und Leuchten modernisiert, die Fugen bisschen kleiner, die hintere Tür würde zum Schluss wahrscheinlich doch wieder konventionell öffnen...

... und dann könnte der glatt als der neue "Citroën SM quattroporte" präsentiert werden.

So quasi statt eines verquollen-verquasten DS9 oder DS19 oder wie die Monster grad heißen...

[Auto nom]

Parotech SM

http://www.google.de/search?q=parotech+citroen+sm&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ppDyUu7bMYTDtAaOkoHAAg&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1280&bih=630

[Auto nom]

SM von Chapron mit Kopffreiheit hinten:

[khs2212]

Der hier stammt wohl aus der gleichen "Feder", auch nicht schlecht

http://staticclub.caradisiac.com/private/1/actualite-automobile/default/photo/hd/798345798/121195970d/default-sm-big.jpg

[Juergen_]

Aber das nenn ich mal konsequent:

Die haben die Gummibedampfung der Felgen gleich weggelassen. Sowas braucht das SM-Fahrwerk auch nicht.

[menrathu]

Aber das nenn ich mal konsequent:

Die haben die Gummibedampfung der Felgen gleich weggelassen. Sowas braucht das SM-Fahrwerk auch nicht.

Diesmal ist's eine Dampflok mit Boxpok-Rädern D-)!

[ACCM Schwinn U.]

Was für eine sinnfreie Beitragskette!

18 Antworten und keine einzige hat irgendeinen Bezug zum Thema "Mylord"...

[CX Fahrer]

SM von Chapron mit Kopffreiheit hinten:

Verquollene Chapron Konstruktion wie alle von dem mit Ausnahme der DS Werkscabrio.

[Wurzelsepp]

Hallo Uli,

ja, ist manchmal schon seltsam in welche Richtung sich etwas entwickelt.

Aber durchaus menschlich

Gruß Herbert

[ACCM Martin Klinger]

Letztes Wochenende hätte man einen Mylord kaufen können... mit ein bisschen Kleingeld!

http://www.artcurial.com/en/asp/results.asp[TABLE]

[TR=class: rowTint]

[TD]Lot 326

[/TD]

[TD=width: 55%]1975 Citroën SM Mylord Cabriolet par Chapron

[/TD]

[TD=width: 15%] €548,320 [/TD]

[TD=width: 15%]Sold[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[-martin-]

Die sind ja komplett verrückt geworden!

Das Estimate lag bei max. 300.000,-.

Eine 57er Vespa für 10.000,-, ein 73er 911er für 154.000,-, ein 60er E-Type für 160.000,-, ein 96er Alfa 164 für 23.000,-?

Das ist nicht zu fassen!

[ACCM Schwinn U.]

Das estimate für den Mylord war 400-600 Tausend Euro. Eine Ente mit 9PS von 1952 brachte 17900. Bei der Parallelversteigerung Bonhams ging ein DS Cabrio Caddy für 310 000 weg.

Uli

[Pizzicato]

Ich mag die Chapron Versionen lieber als die Cabriolets usine. Das hintere Seitenfenster lässt die Wagen deutlich eleganter erscheinen als diese riesige Plane beim Werkscabrio. Nur diese angedeuteten Heckflossen stören mich bei den Coupés und Limousinen. Der SM als Viertürer und Stufe ist auch gut gelungen und sehr proportional gezeichnet.