Stößelrohr Dichtung

[Ofi]

Hallo,

wer kann mir einen Tipp geben, welche Stößelrohrdichtung für einen MAI 6 M4 Motor von 1967 die richtige ist?

http://www.franzose.de/de/Citroen-2CV/Alle/Suche/?mainSHOP=ALLE&suchbegriff=St%F6%DFelrohrdichtung

Danke

Oliver

[der_Glufy]

Du kannst die aktuellen Brillen für den 6er-Motor nehmen, beim Franzosen die beiden ab 1973. Ganz original wären wohl getrennte Gumminäpfe, aber ein bißchen Fortschritt muß drin sein :-)).

Gruß, Bernd

[Ofi]

Hallo Bernd,

die hab ich verwendet, ist aber leider nicht dicht.

Die Köpfe sind vom M4 Motor und das Kurbelgehäuse vom M28. Haben die Anpressfedern vom M4 Motor viellecht zu wenig Vorspannung?

Wobei ich das Problem erst bemerkt habe seit ich den originalen AZAM Luftfilter draufgemacht habe. Der Motor ist bis jetzt nur in der Garage Probe gelaufen.

Gruß

Oliver

PS

Der Blinkerschalter liegt für Dich bereit.

[der_Glufy]

Der Phantasie sind da keine Grenzen gesetzt. Vielleicht sind die Federn lahm geworden, vielleicht sind auch die Röhrchen nicht mehr ganz glatt, so daß die innere Gummilippe Probleme hat.

In einem Fall hatte ich sogar ein hinter der Feder durchgefaultes Rohr, weil sich da im Lauf der Zeit der Kompost angesammelt hat. Hier hat ein Stück Schrumpfschlauch geholfen.

Ggf. könntest Du den Schnüffelmechanismus im Einfüllstutzen testen, ob der wirklich den Unterdruck im Kurbelgehäuse bringt. Dies nur, weil Du erstmals den zugehörigen Luftfilter aufgesetzt hast, und der ist ja Teil des Entlüftungssystems.

Ich bin sicher, Du wirst den Bösewicht finden.

Bernd

P.S. Für den Blinkerschalter werde ich mal bei Gelegenheit eine Frühlingsausfahrt machen, nachdem ich neuerdings (hoffentlich) Gmünd straffrei unterfahren darf :-)).