Drehzahlmesser Xantia X2 V6

[Norbert]

Hallo zusammen,

wer hat zufällig einen Drehzahlmesser (oder falls das geht) eine ganze Instrumenteneinheit übrig?

Einfach mal anbieten!

Viele Grüße

Norbert

[C5III-DK]

Für die komplette Einheit wäre es gut zu wissen, ob Du Schaltung oder Automatik hast.

[Norbert]

Sorry! Ich brauche für Automatik!

[quattro]

Nur fur handschalter habe ich.

[Bakerman]

Nen Drehzahlmesser, wie beim X1, gibt es beim x2 nicht. Das ist alles voll elektronisch. Ich könnte Dir eine Spule aus einem x2 Hdi Kombiinstrument anbieten, wobei ich nicht glaube das Dein Problem gelöst wäre. Also, such Dir lieber ein komplettes Kombiinstrument! Gruß Marco

[Norbert]

Der Drehzahlmesser hängt am rechten Anschlag und bewegt sich nicht. Ich habe leider keien allzu große Ahnung was da kaputt sein könnte. Klopfen aufs Armaturenbrett hat jedenfalls nichts geholfen...

[ACCM Alex]

Hallo Norbert,

aus der aktuellen X2 V6 Automatik-Schlachtung kann ich Dir ein komplettes Kombiinstrument anbieten, Rest per PN.

Grüße

Alex

Edit: Dein Postfach ist voll, bitte leeren! Danke!

[Norbert]

Woah! Das Postfach ist aber auch klein! Das ist mir bis jetzt nicht aufgefallen! 50 Mails is ja goldig....

Ist wieder frei!

[Spice2004]

Bau das Kombiinstrument aus und dreh es solange bis der Zeiger wieder da ist wo er hingehört. Das war´s.

[Norbert]

Wie kommst Du zu der Sicherheit? Wie kommt denn der Zeiger auf den Anschlag? Ich dachte der ist elektronisch? Wenn Elektronik tot -> Zeiger auf Null Oder?

Wenn Elektronik lebt, Zeiger auch auf Null wenn sich der Motor nicht dreht. Aber wie kommt der Zeiger auf den rechen Anschlag??

[Spice2004]

Warst Du vo kurzem mal an der Batterie?

[Norbert]

Ich habe den gebraucht gekauft, ich war nicht dran, aber ich habe keine Ahnung was der Vorbesitzer alles angestellt hat

[Spice2004]

Das passiert gerne beim Überbrücken. Mach das mal mit dem Ausbauen und drehen dann kanst ja immer noch ein anderes kaufen.

[Norbert]

Hm, ok.

Hast Du zufällig auch eine Idee warum meine Automatik im kalten Zustand nicht auf D schaltet? Das Kontrollicht in der Anzeige kommt konsequenterweise auch nicht. Also bleibt er bei mSchalten von N nach D in N und geht erst beim Erreichen von 3 auf den dritten Gnag und funktioniert ganz normal.

Ist er dann warm springt das D Lichtchen an und alles ist normal.

[gutesguenstig]

Ein kräftiger Schlag aufs Armaturenbrett hilft. Aber nur wenn der Motor ordentlich dreht! Also keine Angst, Gas geben und draufschlagen.

Roman

[TorstenX1]

Ein kräftiger Schlag aufs Armaturenbrett hilft. Aber nur wenn der Motor ordentlich dreht! Also keine Angst, Gas geben und draufschlagen.

Roman

Genau so geht es. 4.000 U/min reichen normalerweise.

[Spice2004]

Hm, ok.

Hast Du zufällig auch eine Idee warum meine Automatik im kalten Zustand nicht auf D schaltet? Das Kontrollicht in der Anzeige kommt konsequenterweise auch nicht. Also bleibt er bei mSchalten von N nach D in N und geht erst beim Erreichen von 3 auf den dritten Gnag und funktioniert ganz normal.

Ist er dann warm springt das D Lichtchen an und alles ist normal.

Schau mal nach dem Gangwahlschalter, das ist immer der 1. Weg.