DS - Was ist das für eine Schraube ?

[dackelinchen]

Hallo.

Bei meiner DS ist unterhalb der Lenkung im Motorraum

eine Schraube vor der immer etwas Öl steht.

Sie sitzt unterhalb der Stelle, wo der Kupplungszug

(ich nenne es jetzt mal so) reingeht.

Vor dieser Schraube ist eine Mulde, die bis unter den Kühler geht.

In dieser Mulde sammelt sich das Öl.

Jetzt weiss ich natürlich nicht, ob das Öl aus dieser Schraube

rauskommt oder von woanderst.

Ich denke, dass es Getriebeöl ist, bin mir aber nicht sicher,

weil aus dieser Schraube eigentlich kein Getriebeöl rauskommen kann

( so denke ich zumindest).

Hätte vielleicht jemand eine Zeichnung, auf der man sieht wie das

Getriebe mit dem Motor verbunden ist.

Oder hat jemand eventuell eine Idee wo das Öl herkommt?

Gruss, Michael.

[ACCM Alex]

Hallo Michael,

das ist ein Klassiker bei defekten Staubschutzmanschetten der Servolenkung. Die Flüssigkeit sollte grün sein -> LHM.

Grüße

Alex

[dackelinchen]

Hallo Alex.

Es ist kein LHM .

Die Lenkung ist erst vor ein paar Jahren neu gemacht worden.

Ich dachte auch zuerst, dass es LHM ist.

Gruss, Michael.

[ACCM Alex]

Hallo Michael,

also dass die Lenkung erst vor ein paar Jahren neu gemacht wurde heisst leider nicht, dass sie noch dicht ist. Die Qualität mancher heute nachgefertigter Gummiteile wie eben Lenkmanschetten, Federzylindermanschetten usw. ist so mies, dass das Zeug schon nach ein, zwei Jahren hinüber sein kann wo das alte Originalteil über 30 oder 40 Jahre geschafft hat...

Von daher: Geruchsprobe des Öls, ich tippe nach wie vor auf LHM. Ansonsten: Getriebeöl hat einen ziemlich stechenden Geruch, Motoröl dagegen riecht fast angenehm. Zieh auch mal die beiden Lenkmanschetten auseinander und kontrolliere sie auf Risse. Ich kann mir zudem nicht wirklich vorstellen, wie Motor- oder Getriebeöl an die von Dir beschriebene Stelle kommen kann.

Es könnte zudem helfen, Du würdest von der Stelle mal zwei, drei aussagekräftige Fotos hier einstellen. Dazu auf www.bilder.citdoks.de gehen, der Rest ist selbsterklärend.

Grüße

Alex

[ACCM Schwinn U.]

Vielleicht ist es ja Kühlflüssigkeit. Das müsste erst mal geklärt sein, was sich da sammelt.

Aber wie oben schon angemerkt, ist es oft LHM aus der Lenkung.

Aber dann ist nicht eine defekte Staubschutzmanschette die Ursache, sondern eine undichte Lenkhydraulik. Denn die Staubschutzmanschetten ( es gibt 3 davon an der Servolenkung) sollen nur die Lenkung vor Staubeintritt schützen und kein LHM ansammeln.

Uli

[dackelinchen]

Hallo.

Ich habe jetzt nochmal nachgeschaut.

Die Lenkung ist trocken, der Kühler auch.

Ich habe mal vorne den Luftsack weggeschraubt

um besser hinzusehen.

Ölaustritt ist nicht erkennbar.

Ich habe das Öl jetzt mal weggewischt, es ist Getriebeöl.

Vielleicht stand das Öl auch schon länger dort,

ich werds mal beobachten.

Diese Mulde auf dem Getriebe geht auch nur bis unter den Kühler

und runtergelaufen ist das Öl auch nicht.

Soll das 5-Ganggetriebe eigentlich absolut dicht sein,

oder gibt es Stellen, wo konstruktionsbedingt Öl

rauskommen kann.

Wie verhält sich das beim Motor: Gibt es dort auch

konstruktionsbedingt Stellen, die nicht absolut dicht sind ?

Gruss, Michael.

[ACCM Alex]

Hallo Michael,

da das Getriebegehäuse konstruktionsbedingt aus mehreren Teilen besteht ist da natürlich Potential für Undichtigkeiten. Nur kann ich mir wie schon geschrieben beim besten Willen nicht vorstellen, wie das Öl OBEN aufs Getriebe kommen soll.

Wann ist denn zuletzt das Getriebeöl getauscht worden? Eventuell wurde da beim einfüllen großzügig gekleckert und nicht alles weggewischt- eine andere Möglichkeit sehe ich nicht.

Grüße

Alex

[dackelinchen]

Hallo.

Das Getriebeöl habe ich in letzter Zeit mehrfach

abgelassen (und dann wieder verwendet), da

ich ja das Problem mit den Ablassschrauben habe,

die einfach nicht dicht werden wollen.

Übrigens bisher probiert zur Abdichtung der Schrauben:

Kupferdichtring; dann Kupferdichtring und Gewindedichtband;

dann Dichtring mit Gummilippe;

dann Dichtring mit Gummilippe und Kupferdichtring und Gewindedichtband;

alle diese Kombinationen wurden nicht dicht .

Das Öl tropft nicht herunter, aber es hängt immer

etwas an den Schrauben.

Hat jemand erfahrung mit Fiberdichtringen ?

Von oben kommt das Öl nicht.

Und gekleckert habe ich beim Einfüllen nicht,

da achte ich sehr darauf und schaue mir die "Einfüllstelle"

nach dem Befüllen immer sehr genau an ob nichts daneben ging.

Gruss, Michael.

[dackelinchen]

Hallo.

leider lässt sich diese Stelle sehr schwer fotografieren.

Ich erklärs noch mal so gut ich es kann wo diese

Schraube sitzt:

Unterhalb von dem Teil wo die Kupplung ins Gehäuse geht.

Ungefähr zwischen den beiden Lenkmaschetten, wenn diese

in Geradeausstellung ist.

Oberhalb der Schraube ist so eine Art Lasche.

Ich hatte das Öl wie gesagt, weggewischt.

Dann nach einer Fahrt nachgeschaut, und es war wieder

etwas in dieser Mulde.Es ist Getriebeöl.

Von was könnte diese Schraube sein, hat Sie vielleicht

eine dichtende Funktion oder was hält Sie hinten-

dran ?

Gruss, Michael.

[Carsten]

Hat das Getriebe eine Entlüftung, und ist die zu ? Ist es überfüllt ?

Carsten

[dackelinchen]

Hat das Getriebe eine Entlüftung, und ist die zu ? Ist es überfüllt ?

Carsten

Hallo.

Ob das Getriebe eine Entlüftung hat, weiss ich nicht.

Wo sitzt die denn beim 5-Ganggetriebe ?

Zu viel Getriebeöl ist nicht drin.

Ich habe beim Getriebeölwechsel die laut Handbuch

vorgeschriebene Menge Öl (mit Messbecher gemessen)

eingefüllt.

Gruss, Michael.

[Thomas Held]

Hallo.

Ob das Getriebe eine Entlüftung hat, weiss ich nicht.

Wo sitzt die denn beim 5-Ganggetriebe ?

Zu viel Getriebeöl ist nicht drin.

Ich habe beim Getriebeölwechsel die laut Handbuch

vorgeschriebene Menge Öl (mit Messbecher gemessen)

eingefüllt.

Aber nicht die Menge fuer Erstbefuellung?

Beim 5-Gang-Getriebe muss man die vordere Kammer des 5. Ganges separat entleeren!

Eventuell hast du wirklich zu viel Getriebeoel drin. Den Fuellstand ueberprueft man an der Schraube rechts am Getriebe: rausschrauben, Schraubendreher rein und sehen, ob er oelig wird.

Gruss,

Tom

[dackelinchen]

Hallo und Danke für die Antwort.

Ich weiss, dass der 5.Gang eine extra Ablassschraube hat.

Ich habe beim Wechsel 2,25 Liter Getriebeöl eingefüllt.

Das Auto macht mich noch wahnsinnig.

Gruss, Michael.

Bearbeitet 17. Juni 2014 von dackelinchen

[uwe.v11]

wenn dich jeder Öl-Tropfen wahnsinnig macht,

dann darfst du keinen Oldtimer

und schon gar keine DS fahren.

meine 2 DS tropfen immer irgendwo.

die eine mehr,die andere weniger.

die Lenkung ist 2 Jahre,tropft am Lenkgetriebe.

das 5 Ganggetriebe hat mehrere Stellen wo es rausschwitzt,bzw die Wellendichtungen auch einfach alt sind.

es gibt da einen Holländer,der bringt die Getriebe wieder auf neu.

kostet ca 2000 Euro.

ohne Ein und Ausbau!

Gruß Uwe

Bearbeitet 17. Juni 2014 von uwe.v11

[oldtimertobi]

Hallo zusammen,

da könnt ihr kucken und diskutieren wie ihr wollt.

Das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit LHM das aus der Lenkung austritt. Die beiden Gummimanschetten dienen nicht zur Abdichtung der Lenkung, sondern lediglich als Staubschutz. In der Lenkung sind mehrere verschiedene Dichtringe aus Gummi, Filz und Teflon. Bei einer nicht 100% unbeschädigten Kolbenstange werden diese nach kürzester Zeit undicht.

Hier muss mit absoluter Sauberkeit und Genauigkeit gearbeitet werden. Die wenigsten sogenannten "Fachleute für Lenkungsüberholungen" arbeiten so Gewissenhaft. Dafür werden aber Gewissenhaft hohe Preise aufgerufen. Ich habe selbst eine Lenkung im Fahrzeug die erst beim 2.mal nach richtiger Überholung bei einem wirklichen Fachmann dicht ist.

Grüße

Tobi

[Hydropneumaticker]

Hallo,

in #9 steht: es ist Getriebeöl.

Also gehen wir mal einfach davon aus, daß M Getriebelöl und LMH unterscheiden kann.

Wo in der Getriebezeichnung steht das Öl denn nun und welche Schraube ist gemeint?

Gruß H.

[dackelinchen]

Hallo.

Es ist auf keinen Fall LHM.

Es ist Getriebeöl, das dort steht.

Auf dem Bild sieht man oben etwas rechts von der Mitte

so einen "Haken". Dort drunter ist eine Schraube und davor

ist eine kleine Mulde, welche man im Bild ganz gut erkennt.

Dort steht immer etwas Öl.

Für was ist eigentlich dieser "Haken"?

Gruss, Michael.

Danke für das Bild.

[jozzo_]

Also da steht das Öl?

[doctor-d]

Naja, dann ist halt der Schaltdeckel oben undicht und das Öl läuft dann in die Mulde unter der Lenkung.Ist keine grosse Affäre mit der Abdichtung, nur müssen da ein paar Sachen weg, Kühler, Querträger.

Loctite 518 ist ganz gut geeignet.

Wenn die Zahnräder während der Fahrt kämmen ist da ziemlich Waschmaschine im Getriebe und das Öl wird durch die Fuge gepresst.

Die Entlüftung ist auf der Fahrerseite bei der Trennfuge des Getriebes, oben sieht man ein geschlitztes Rund mit einem Loch in der Mitte, ca 7mm im Durchmesser.

Nimm einen Draht und versuche mal durchzustechen.

[dackelinchen]

Hallo.

Zu "18": Ja, dort steht das Öl.

ZU"19": Den Schaltdeckel habe ich drumherum geprüft; dort kommt kein

Öl raus. Welche Entlüftung und welches geschlitzte Rund mit einem Loch

in der Mitte meinst du ?

Gruss, Michael.

[Hydropneumaticker]

Hallo,

zu #17: Für was ist eigentlich dieser "Haken"?

Es ist schon sehr lange her, daß ich mal an einem D-Modell Motor dran war, aber ich meine der "Haken" ist die Halterung für irgendeine Leitung/Kabel/Seil.

Vielleicht kommt das Öl aus der Trennfuge des Getriebes an der "Hakenschraube" vorbei.

Gruß H.

Bearbeitet 5. Juli 2014 von Hydropneumaticker

[Thomas Held]

Hallo.

Für was ist eigentlich dieser "Haken"?

Hallo Michael,

der 'Haken' "fuehrt" die Seilhuelle, die zwischen den beiden Feststellbremssaetteln liegt.

Gruss,

Tom

[dackelinchen]

Hallo.

Ich habe heute mal nachgeschaut.

Bei mir ist in diesem Haken nichts geführt,Hm.

Das "geschlitzte Rund" aus Nummer 19 habe ich auch nicht gefunden.

Aber mal was anderes:

Für was ist eigentlich der Schlauch unterm Vergaser unter der Ansaugbrücke?

Dort kommt bei meinem Wagen öfters Benzin raus und tropft dann runter.

Danke für die Antworten.

Gruss, Michael.

[Christian S.]

Hi!

Dieser "Haken" ist eine Lasche, dort wird das Bremsseil der Feststellbremse geführt. Siehe untenstehendes Foto:

Vielleicht ist die Dichtung dieser Schraube undicht (siehe roten Pfeil)?

[dackelinchen]

Hallo, und danke für das Bild.

Diese Schraube wäre dann unterm Kühler?

Muss ich mal prüfen. Welche Dichtung wäre

denn dort drunter? Ein Kupferdichtring?

Gruss, Michael.