Tapfer tuckert die Ente durch Lavendelfelder

[jan-erik]

http://www.welt.de/reise/nah/article128910260/Tapfer-tuckert-die-Ente-durch-Lavendelfelder.html

[zudroehn]

"Ihr nehmt zum Tanken Essence 95 und immer zwei Milliliter flüssiges Blei beigeben, sonst – catastrophe!"

der scheint ja grandiose ahnung zu haben ;-)

gruss

z.

[gastposter]

"Ihr nehmt zum Tanken Essence 95 und immer zwei Milliliter flüssiges Blei beigeben, sonst – catastrophe!"

der scheint ja grandiose ahnung zu haben ;-)

gruss

z.

Das macht doch das Bild deutlich-Spezialisten pur, die alles wissen und noch nicht einmal in der Lage sind, die Motorhaube ordentlich aufzustellen ....und von wegen "Alte Ente"-DIE ist noch richtig jung! ;)

[zudroehn]

naja, "die welt" halt ;-)

wird ne scheibe sein...

[Sensenmann]

Wurde halt von einer Frau geschrieben der Artikel. Was soll man da erwarten?

[JK_aus_DU]

"Ihr nehmt zum Tanken Essence 95 und immer zwei Milliliter flüssiges Blei beigeben, sonst – catastrophe!"

der scheint ja grandiose ahnung zu haben ;-)

gruss

z.

Klingt sicher kurios. Allerdings wurde und wird teilweise in F immer noch über bleifrei in alten Autos diskutiert. Viele Zusatzmittelchen sind im Handel. Auch in mancher 2CV-Gazette wurde für solch Zeug geworben. Von daher vielleicht eine durchaus verständliche Anmerkung. Wenn auch irrelevant.

[Juergen_]

Wurde halt von einer Frau geschrieben der Artikel. Was soll man da erwarten?

Chauvinistische Vorurteile Deinerseits!

[bx-basis]

...und von wegen "Alte Ente"-DIE ist noch richtig jung! ;)

Laut Text Baujahr 1978. Hatte der 2CV6 damals eigentlich schon 29PS???

[jan-erik]

Eine Tageszeitung ist kein Fachmagazin für Autos und selbsternannten Spezialisten. Es geht hier nicht vornehmlich um das KFZ, schon gemerkt?!

[zudroehn]

hi,

wollt eh nicht motzen, finde nur das blei ding so untragbar...

;-)

[JK_aus_DU]

Wie schon gesagt. In F macht man sich hinsichtlich fehlendem Blei beim 2CV-Motor schon Sorgen und empfiehlt die Additivierung:

"Pas de panique !… le moteur de la 2 CV peut rouler au Sans Plomb, mais à la longue cela va entraîner une récession des sièges de soupapes, d’où une perte des compressions et donc une usure prématurée du moteur.

Pour résoudre ce problème et protéger durablement votre véhicule, nous vous offrons plusieurs possibilités :

L'additif :

C’est un bidon qui permet de traiter 16 à 20 pleins. Il suffit d’ajouter une quantité d’additif définie par une dosette à chaque plein de Sans Plomb 98. L’avantage principal de ce procédé est le faible investissement à l’achat. Principale contrainte : vous faites votre mélange vous-même à chaque plein."

http://www.ami-2cv.com/la-2cv-fait-l-article/quel-carburant-utiliser-dans-votre-2cv

Nur mal so als Beispiel...