BX dröhnt bei hohen Drehzahlen - Motorlager?

[ACCM Oliver Reik]

Hallo!

Mein BX 14 fängt bei höheren Drehzahlen recht laut zu dröhnen an.

Einen Drehzahlmesser hat er leider nicht, im 5ten Gang tritt das Dröhnen aber ab 130 km/h auf.

Das Dröhnen ist lastunabhängig. Was mich wundert, ist, dass das bei meinem alten BX 16 TRI genauso war.

Außerdem scheint er mit weiter steigendem Tempo kaum lauter zu werden.

Ist das normal?

Die von einigen hier beklagten starken Windgeräusche sind jedenfalls kaum störend,

weil sie vollkommen in den Hintergrund treten.

Falls das Dröhnen nicht normal sein sollte, fallen mit eigentlich nur die Motorlagerung

und die Auspuffaufhängung als mögliche Ursachen ein. Gibt es ein bestimmtes Alter,

ab dem die Lager in jeden Fall getauscht werden sollten? Gibt es Prüfkriterien?

Risse haben sie jedenfalls keine und fühlen sich auch noch nach "Gummi" an.

Gibt es eventuell noch weiter "Dröhnquellen"?

Vielen Dank für Eure Antworten.

Grüße,

Oliver

[Kroack]

Das rechte Motorlager hat doch so Abstandstücke seitlich, schau , ob die genug Luft haben. Dröhnen vom Motor sollte aber lastabhängig sein. Schau mal nach den hinteren Radlagern, da dröhnts auch gerne her.... Rü

[ACCM Oliver Reik]

Hallo Rüdiger!

Ich habe ganz verpennt, Dir zu antworten. Sorry und vielen Dank für Deine Antwort!

kroack postete

Das rechte Motorlager hat doch so Abstandstücke seitlich, schau , ob die genug Luft haben. Dröhnen vom Motor sollte aber lastabhängig sein. Schau mal nach den hinteren Radlagern, da dröhnts auch gerne her.... Rü

Die Radlager scheinen in Ordnung zu sein und haben auch kein Spiel. Der Lärm kommt von vorne und ist auch nur

Drehzahl- und nicht Last- Fahrtrichtungs- oder Geschwindigkeitsabhängig.

Die Abstandsstücke haben fast keine Luft, bzw. berühren die Aufhängung sogar etwas.

Allerdings sieht das für mich so aus, als ob das so sein müsste!?

Ich habe mittlerweile alle Aufhängungen, den Auspuff und dessen Aufhängung kontrolliert - alles i. O..

Insbesondere die Gummiteile sehen wirklich gut aus, haben keine Risse und sind auch nicht verhärtet.

Der Motor ist bei niedrigen Drehzahlen angenehm leise, wird dann ab einer bestimmten Drehzahl (ich habe

leider keinen DZM) aber sehr "sportlich", was in der Stadt ganz witzig ist, auf Dauer aber tierisch nervt.

Heute habe ich mal ein bisschen auf dem Bodenblech und dem Blech um Motorraum hin herumgeklopft -

da scheint nix mit Schalldämmung zu sein. Unterbodenschutz und von Innen den Teppich - das war's!

Ich habe gerade noch eine alten Schalldämmthread wiederbelebt und nach Erfahrungen gefragt.

Wenn es auch nur vielleicht etwas bringt, werde ich zumindest den Fußraum vor den Vordersitzen und die

Türen mit Bitumenplatten auskleiden.

Grüße,

Oliver