BX 1,6 Bj91 70tsdkm flackert das Licht und die Instrumentenleuchten.Lima am Ende?

[Gast steve hislop]

Hi,

wenn ich hinter einem anderem Auto stehe, kann ich genau sehen das meine Scheinwerfer in der Helligkeit schwanken in unregelmässigen Abständen besonders wenn das Auto kalt ist.

Genauso flackert die Instrumentenbeleuchtung.

Es ist kaum wahrnehmbar aber jeden Tag so.

Ist das ein Indiz für eine schwächer werdende Lichtmaschine oder hat das andere Gründe?

Gruß

Tobias

[Kroack]

Ja das ist ein Problem der Lima, gibts ja günstig....

[BX19Fahrer]

Tip: Hol dir in der Bucht nen Lima-Regler (ab ca. 15,-, Lima-Hersteller beachten) bau ihn ein (geht auch bei eingebauter Lima)

und schau´ob das Flackern weg ist (evtl. Spannung an Batterie messen bei Motor aus/an + Licht aus/an, jeweils mit alten + neuem Regler)

Gruß

Marco

PS. bei meinem 19er Top, Bj.1992 hat dieser hier gepasst:

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINENREGLER-CITROEN-AX-BX-BX-BREAK-/380278299541?ssPageName=ADME:X:DERP:DE:1123

Bearbeitet 25. Juli 2014 von BX19Fahrer

[Kroack]

Das ist meiner Meinung nach eher ein Diodenproblem

[tsdpvf]

Tip: Hol dir in der Bucht nen Lima-Regler (ab ca. 15,-, Lima-Hersteller beachten) bau ihn ein (geht auch bei eingebauter Lima)

und schau´ob das Flackern weg ist (evtl. Spannung an Batterie messen bei Motor aus/an + Licht aus/an, jeweils mit alten + neuem Regler)

Gruß

Marco

PS. bei meinem 19er Top, Bj.1992 hat dieser hier gepasst:

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINENREGLER-CITROEN-AX-BX-BX-BREAK-/380278299541?ssPageName=ADME:X:DERP:DE:1123

...yoo, hört sich an nach: Du brauchst nen neuen Regler. (wie BX19Fahrer schreib)

Grüße aus Osa

Frank

[Gast steve hislop]

Das ist meiner Meinung nach eher ein Diodenproblem

Wie meinst Du das?

[Kroack]

Es sind ja Dioden als Gleichrichter drinn, ich denke fast eher das eder Strom nicht sauber gesiebt wird..

[Gast steve hislop]

Es sind ja Dioden als Gleichrichter drinn, ich denke fast eher das eder Strom nicht sauber gesiebt wird..

Und wie kann man dem abhelfen?Neuer Gleichrichter oder komplette Lima?

[Chris007]

Serrvus Tobias,

Regler der Lima ausbauen und neu bestellen ( je nach Hersteller ) , bem Bosch Dienst oder bei ebay, sind zwei kleine Schrauben, aber vorher Batterie abklemmen dazu.

Sind deine Batteriepole fest ?

Oder du fährts sofort zum Bosch Dienst und der soll den Regler bestellen.

Hast du eine kleines Prüfgerät - Voltmeter, dann könntest du sehen, was die lima noch leistet.

Auf jeden Fall nicht mehr weit fahren.

Fürn CX z.B. gibt es den Regler komplett mit Kohlen bei der CX Basis für 37 € ca.

z.B. hier hast du eine Übersicht, evtl. hat der Bosch Dinets ja einen am Lager

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p4522.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XLima+regler+f%C3%BCr+Citroen+bx+1%2C6&_nkw=Lima+regler+f%C3%BCr+Citroen+bx+1%2C6&_sacat=0&_from=R40

Bearbeitet 26. Juli 2014 von ACCM Chris Falk

[Kroack]

Ich würd mal sagen ,wenns eine Bosch ist, da passt der Allerweltsregler und wenn ers nicht war, kann man den gut woanders weiterverkaufen ,wenn es eine Valeo ist, kostet der Regler fast die Hälfte einer kompletten Lima, es gehen ja auch mal die Lager kaputt und so weiter, ich hab bei dem Xu Limas eigentlich keine Lust mehr auf gebrauchte oder aufs zerlegen. Oft schon nach einem halben Jahr war ich wieder drann. Entscheide selber, vorallem was ist jetzt für eine Lima drinn ??

[Chris007]

Servus,

wenn du jetzt noch deinen Standort schreibst,

könnte ja evtl. ein freundlicher von uns ein passendes Teil haben und dir helfen !

Und wenn die Lima raus muß,

dann gleich den Riemen erneuern, falls noch nicht gemacht wurde.

[Gast steve hislop]

Hi, also mein Standort ist 57080 Siegen, also keine Weltreise.

Riemen ist mit dem Zahnriemen von mir gemacht worden bei 64tsdkm...jetzt hat er 77tsdkm drauf...könnte ich also mal wieder wechseln....

[anfichtn]

Der nächste hilfsbereite ist ebenfalls in siegen. Ich schau gleich mal nach seinem benutzernamen.

[Lionhead]

Bevor die den Regler erneuerst solltest du prüfen ob der Kollektor eingelaufen ist, der Kollektor ist das Teil worauf die Kohlestifte des Reglers laufen.

Ausbauen und mit dem Finger reintasten oder reinschauen, je nachdem wie man da rankommt.

Im günstigesten Fall ist die Fläche (der Kollektor besteht aus Kupfer) einwandfrei glatt, falls die starke Laufrillen sehen oder ertasten kannst dann tausche die Lima komplett.

Grüße

Rüdiger