XM Y4 2,1TD Aufbau Hydraulikdruck

[the_big_m]

Unser XM hat jetzt 105000km zusammen und schon seit etwas längerer Zeit braucht es (subjektiv) ziemlich lang, bis die STOP-Leuchte nach Motorstart ausgeht, wenn das Schiff länger als eine Tag gestanden hat. Manchmal kommt auch die Meldung 'Hydraulikdruck' in der Klartextanzeige, bevor dann der Systemdruck scheinbar hoch genug ist und alles normal funktioniert. Höhere Motordrehzahl nach dem Anlassen hat relativ wenig Einfluß auf die Zeit.

Ein weiteres Phänomen ist auch noch, daß das Heck nach kurzer Fahrstrecke manchmal leicht 'durchsackt' (Ventil öffnet f. Hinterachse ?).

Hat jemand Erklärungen hierfür ?

Hat das Hinterachs-Phänomen mit dem Druckaufbau zu tun ?

Bin dankbar für jeden Tip.

M.

[XM-Hass-Liebe]

Hallo M.,

4 Jahre und 100TKM, da könnten die Siebe im LHM-Voratsbehälter bereits dicht sein. Ist ein "kleiner Eingriff" für die Werkstatt, wobei Citroen lieber neue Siebe einbaut als die alten zu reinigen. Kann man aber auch durchaus selber machen. Dabei sieht man auch, ob das LHM noch sauber-grün ist, oder eher schwarz-braun und es ggf. gewechselt werden sollte. Ich würde dieses simple und typische Phänomen erst mal überprüfen/ausschließen/beheben. Kompliziert und teuer kann es dann ggf. immer noch werden.

Bemühe auch mal die Suche-Funktion im Kopf des Forums. Es existieren bereits "endlose" Erfahrungsberichte und Tips zu Deinen Fragen.

Gruß

Randolf