Stirnradmotor CX 25D 15.000 km mit Motoröl 0W30

[bhp50s]

ja das leidige ölthema

ich hab aus erster hand als tankwart infos direkt sammeln können, im winter hatten wir glaszylinder mit stahlkugeln drin, in einem war 15/40er und bei minus 20 grad blieb die kugel dort wo sie war und im andern synthetisches 5/50er fiel sie schön von oben nach unten, das war schon mitte der 80er jahre und von einer kundschaft hab ich damals aus amerika eine original rally shc dose bekommen wo garantiert wird daß das öl 40.000 meilen ohne wechsel hält ;-)

seit dieser zeit fahre ich immer mindestens 10/40er meistens jedoch 5/40 oder 50 und gerade in unserer geografischen lage über 830 meter merkt man in der früh wie leichtfüßig so ein diesel anspringen kann.

der renault 5 meiner frau (gott hab ihn selig ) hatte beim kauf 15/40er drin und die mechanischen geräusche nach einem kaltstart verebbten nach ca. 5 sekunden, nach dem wechsel auf 5er öl hörte man sie so lange wie das starterritzel braucht zum zurückspringen

hab nie einen erhöhten verbrauch oder undichtigkeiten feststellen können, auch im bx diesel mit mittlerweile 404.000 km fahre ich das 5er und meine ölwechselintervalle sind bei ca. 20.000 km angesiedelt, alles andere ist den leuten geld aus der tasche ziehen