Ölverlust hinter der Ölwanne am HY Benziner

[UNI-HY]

Wie gesagt: meist ist die Korkdichtung das Problem.

Hallo Jo

Als Ergänzung und um Verwirrungen vorzubeugen:

Die Bogendichtung halbrund wurde in verschiedenen längen von beginn bis ca. Ende 1973 als Kork Dichtung verbaut, ab ca. 1974 wurde der Kork durch die Gummidichtung ersetzt. Bei Baujahr 1976 sind`s dann die Gummidichtungen. Die Plättchen unter dem Lagerbock blieben Kork.

Der Bogen und der Übergang in die Gerade ist eine Problemzone bei beiden Materialien neben dem Lagerbock als solches.

Für die Bogendichtung sind beide Varianten am Markt verfügbar:

Gummi:

http://citrotech.nl/shop/shop/carterafdichting-dshy-langeslag-motor/

Kork:

http://www.citroworld.com/tableaux/index.php?pageId=24&catId=52&returnId=62&itemId=415

PS: Ein herzliches Hallo an Gerhard es freut mich das Du wieder mit schreibst.

Gruss Stephan

[Gast HY Espressobar]

ich glaube bald ich werde mir einen generalüberholten Motor beschaffen(hat jemand einen Motor mit 1911ccm liegen)

und von dumdidum öldicht bauchen lassen- dann aber mit Garantie und dann fahre ich sofort nach Italien Langstrecke...

[lumiere]

@HY Espressobar: ich denke, das beste für Dich ist, sich an den Vorschlag von HY-Plus zu halten! Dann hört das Rumgestocher wenigsten mal an einer Stelle auf.

[dumdidum]

btw. glaube ich nicht das du wegen dem ölenden motor vom markt fliegst.

wenn das passiert wirds vermutlich andere gründe haben, änliche die mich ganz sicher davon abhalten werden dir einen motor abzudichten ;-)

[Gast HY Espressobar]

Also dumdidum-

Es gibt auch für mich Dinge, die mich sehrdavon abhalten, den Motor bei Dir abzudichten zu lassen...

(Ich denke da an deinen ersten "Auftritt" bei meinem Diesel im Wendland...) wie ihr mich da sofort auseinandergepflückt habt, kaum war ich auf dem Gelände...Bilder hab ich noch genügend....und die Schadenfreude.... vergesse ich auch nicht

Bin immerhin HY Neuling im 2. Jahr!

Gott sei Dank gibt es in der näheren Umgebung genug HY Profis die mir helfen,

u.a. auch Entenrestauratoren und

Renter, die seit 5 Jahren liebevoll Schrott aufbauen.

Einer hat mir sogar den Vergaser kostenlos und exakt eingestellt!

Inzwischen habe ich viel dazugelernt und 7500km beruflich gefahren im Lkrs..

Gut Ding will Weile haben...

Wir kriegen den Motor schon dicht...

Bearbeitet 18. November 2014 von HY Espressobar

[ACCM Stone]

O.K.,

jetzt wissen wir es alle,

daß ihr beiden keine Freunde mehr werdet.

Ist ja auch ne Gewissheit..

Beste Grüße in die Runde,

Stone

[Gast HY Espressobar]

OK- mich müssen nicht alle lieben...nur weil ich einen HY fahre

Stone, das ist auch der Grund, warum ich nicht bei deinem Treffen war-

sonst hättest du ein Ölfeld auf deinen Flecken Erde...

Ich schätze nach wie vor Ideen, Innovationen, Verbesserungen etc..

fahre ja selbst mit dem Ölfilterkit....

Aber wie hier schnell speziell im Forum über einen Menschen geurteilt wird,

ist schon heftig!

Entspannt euch-

Hauen und Stechen gabs im Mittelalter!

Uns verbindet der HY und der gegenseitige Respekt- ich hab jahrelang gespart....

und Vorsicht, ich war 11 Jahre Bulle...

Bearbeitet 18. November 2014 von HY Espressobar

[dumdidum]

[...] Uns verbindet der HY und der gegenseitige Respekt- ich hab jahrelang gespart....

und Vorsicht, ich war 11 Jahre Bulle...

ja kein ding, gegenseitiger respekt klar...

du warst mal bulle?

das ist ja interessant!

woran liegt es denn das du diesem schönen beruf nichtmehr nachgehst?

die liebe zum kaffe war zu stark?

[Gast HY Espressobar]

Hat zwar jetzt wenig mit den Ölflecken zu tun...

Ich hatte einen Dienstunfall während eines Einsatzes(Raubüberfall) und saß drei Monate im Rollstuhl...

Banküberfall/Täter kam mit 80000DM in zwei Plastiktüten raus- 100 m entfernt,

ein Mercedes-Coupe Fahrer hat mich auf dem Motorrad "abgeräumt".

Ohne Boxermotor(BMW Dienstmotorrad R 80) wäre ich heute Unterschenkelamputiert!

Schöner Beruf war mal...die Hemmschwelle und die Achtung ist doch sehr gesunken.

Habe 183 Tote eingesammelt bei Unfallaufnahme im Schichtdienst,

dann von 1981-1985 bei der Motorradstaffel LPD Stuttgart II

Bin aber auch noch Schreinermeister und Barista!

Bearbeitet 20. November 2014 von HY Espressobar

[dumdidum]

ja da wird einem dann doch einiges klar...

dennoch: du bist nunmal auch selbst verantwortlich für das was du tust.

egal was du hier schreibst, die anderen sind immer schuld, denk mal drüber nach.

die hilfestellungen all der leute hier nimmst du meist garnicht an oder berichtest nicht darüber ob du die vorgeschlagenen

dinge ausprobiert hast

und jetzt leg dich halt verdammt nochmal unter den scheiß wagen und dichte die ölwanne bzw. die beiden halbschalen ab.

oder willst du wieder einen neuen job suchen?

fang halt mal an und hör auf deinen lebensfrust hier rauszulassen.

die übrigen mitschreiber rufe ich hiermit auf der espressobar zu helfen indem sie nurnoch dann antworten wenn seine beiträge folgenden kriterien genügen:

1. sie sind positiv und problemorientiert formuliert

2. enthalten keine beschuldigungen / huldigung gegen irgend eine werkstatt

3. nimand wird darin für das technische problem verantwortlich gemacht (auch nicht die holländer

4. sie enthalten genaue technischen fragen die wir hier auch wirklich behandeln können

@espresso, du hast ne PM, bitte durchlesen.

Bearbeitet 20. November 2014 von dumdidum

[Gast HY Espressobar]

Nächste Woche Termin bei einem Fachmann, der die Ölwanne abdichtet und gut is es...

Positiv denken: Er kriegt das hin...

[UniversalRudi]

Pah (heisst bei uns Ehrfurcht und Neid),

Jo, ich bin beeindruckt, die Polenten Story ist mir neu.

Hat bestimmt etwas abgefärbt das schwäbische auf den Franken im Norden.

Kannst besser rösten als schrauben!

Gruß

Rudi

[HY-plus]

Nächste Woche Termin bei einem Fachmann, der die Ölwanne abdichtet und gut is es...

Positiv denken: Er kriegt das hin...

...eine sinnvolle Entscheidung. Ich bin sicher, dass der das hinkriegt. Und wenn andere Probleme die Ursache sind, erhältst du kompetenten Rat von einem erfahrenen DS-Restaurator der dein Auto vor Ort hat. Ist auch was wert - oder?

Nichts ist nerviger als unter Zeitdruck Arbeiten erledigen zu müssen, die man noch nie gemacht hat - vielleicht auch eigentl. gar nicht machen will. Motor abdichten gehört nicht gerade zu den topjobs. Wer Routine darin hat, versteht vermutlich nicht, was wir hier für'n Aufriss davon machen