X2 Federzylinder

[citropart]

Hallo, ich suche einen rechten hinteren Federzylinder für einen 2000er Xantia ohne Hydroaktiv....

[asterixbx]

Limo oder Break ?

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[citropart]

Limousine.... Passt der nicht untereinander? Beim Xm ist das doch auch so....

[citropart]

Orga 8264

[ACCM Jelle]

Limo und Breaks haben unterschiedliche Federzylinder.

[TorstenX1]

Das ist die seltene Variante die nur rund 300 Tage verbaut wurde. Schwierig :-)

Obwohl die betreuende Cit-Werft eigentlich ganz einfach auf die Lösung kommen sollte.

[Citronikus]

Hallo, ich suche einen rechten hinteren Federzylinder für einen 2000er Xantia ohne Hydroaktiv....

ich glaub ich hab noch einen...

[Nightmare]

Das ist die seltene Variante die nur rund 300 Tage verbaut wurde. Schwierig :-)

Obwohl die betreuende Cit-Werft eigentlich ganz einfach auf die Lösung kommen sollte.

Die seltene Variante war normal zwischen mai und dezember 1999, wie bei den Domlagern

[bx-basis]

Limousine.... Passt der nicht untereinander? Beim Xm ist das doch auch so....

Es paßt vielleicht rein mechnaisch, aber auch beim XM sind die hinteren Zylinder beim Break anders als bei der Limousine...

[citropart]

Wird immer noch gesucht....

@ Citronikus: Meist Du der den Du hast kann passen?

Gruß, Christian

[TorstenX1]

Die Alternative ist der vorhergehende oder nachfolgende Federzylinder, komplett mit der Zuführleitung vom Härteregler. Soweit ab Orga 8157 gebaut, paßt der Anschluß.

[citropart]

Einen Härteregler, also Hydroaktivventil hat der Xantia nicht. Ist ohne Hydroaktiv.

Was ist da denn überhaupt der Unterschied? Doch nur der Leitungsanschluss, oder? Dann kann könnte man doch die Leitung abändern....

Das wäre der rechte Zylinder:

Laut Citroen Portal ist es dies Auto:

Produktlinie XANTIA II

Organummer (DAM) 08264 CJ 1 0054

Datum Garantiebeginn 27.01.2000

OPB A027

NRE e2*93/81*0118*02

PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG

HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN

PRODUKTREIHE XANTIA II

KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TUREN

AUSTATTUNGSVERSION SX

MOTOR EINSPRITZER XU7JP4

KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5

LACKTYP METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK

KAROSSERIEFARBE EHJ - FARBE PIVOINEROT

TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT PESSOA "FZ"

FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FZ"

GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V

MOTOR (TYP) XU/XUD

ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM 1,8 I 16V

ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM , SONSTIGES OHNE ZUSATZ MONOGRAM

MONOGRAMM MONOGRAMM XANTIA

Charakteristik des Fahrzeugs

Versorgung-Motor

Getriebe Antriebswelle

Aufhängung, Lenkung, Bremsen

ANTIBLOCKIERSYSTEM ANTIBLOCKIER-SYSTEM

STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN (21)

STABILISATOR VO STABILISATORSTANGE VORN D=22

HYDRAULIKANSCHLAG OHNE HYDRAULIK ANSCHLAG

FEDERKUGEL HI KUGEL AUFHAENGUNG HI DESMOPAN TALC

AKTIVE FAHRWERKSTABILISIERUNG OHNE AKTIVE STABILITAET

FEDERKUGEL VO KUGEL AUFHAENGUNG VO DESMOPAN TALC

DRUCKSPEICHERKUGEL KUGEL SPEICHER "DESMOPAN"

HYDRAKTIVFEDERUNG OHNE HYDRACTIVFEDERUNG

[Citronikus]

hast pn

[TorstenX1]

Egal ob mit oder ohne Hydractiv, Leitung mittauschen (die geht dann eben zum AS-Ventil) und gut ist. Falls Citronicus den richtigen Zylinder hat, umso besser.

[citropart]

OK; das wäre dann die Möglichkeit! Eben eine Leitung anfertigen ist ja kein Problem!

Gruß und Danke, Christian

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[TorstenX1]

Ich würde sie neu kaufen, weniger als 19,- Euro rechtfertigen keine Nachfertigung.

[citropart]

Stimmt schon, aber ich habe die Leitungen und Werkzeug da.... ist dann auch Rostfrei....

[jaybee]

So sieht der Bördeltyp aus....

Hast du das Werkzeug diese anzufertigen ??

Mfg. JohnB

[TorstenX1]

Beepro...

[citropart]