Knallen der Radaufhängung beim Picasso

[Johann60]

Das Knallen der Radaufhängung tritt an meinem Picasso alle drei bis vier Jahre auf.

Häufig wurde es in Fachwerkstätten schon fehlinterprätiert, da es sich im Picasso so anhört, als käme es von der Hinterachse.

Ist aber immer wieder die gleiche Rechte Koppelstange vorne die an den Stabi führt, auch wenn die Citroen Werkstatt ständig noch anderer Meinung ist.

Jetzt wieder die Rechte Koppelstange eingebaut, wieder ist das Knallen weg.

Warum geht die Rechte Koppelstange bei Picassos eigentlich immer viel schneller als die Linke Kaputt.

Liegt das an den Gullideckeln?

mfg

Bearbeitet 8. Dezember 2014 von Johann60

[ACCM Jelle]

Ich denke da eher an Randsteine...

[Johann60]

Ich denke da eher an Randsteine...

Randsteine waren garkeine gabei.

Die Plastik Koppelstangen für Picassos gehen aber laut Citroen weg wie warme Semmeln.

Muß man laut Citroen leider fast schon so oft wie die Bremsbeläge tauschen.

Citroen möchte daran nichts mehr ändern und hat den Ersatzteilpreis dafür deutlich reduziert, will aber den beim Picasso aufgetretenen Konstruktionsfehler bei neueren Fahrzeugen berücksichtigen.

Wenn man in Citroenfachwerkstätten nachfragt wissen die oft von nichts.

Nun warum hält aber die Linke immer länger als die Rechte, die linke Plastikstange hält fast doppelt so lange.

Es ist auch nicht von jetzt auf nachher laut, wird nach 2-3Jahren erst allmählich wieder lauter.

Randstein sind also ausgeschlossen.

Bearbeitet 8. Dezember 2014 von Johann60

[xantom II]

Ich weiß nicht um welchen Picasso es hier genau geht, aber beim C4 Picasso ist es ein grundsätzliches Problem. Allerdings nicht mit den Koppelstangen, sondern viel mehr mit den Domlagern. Die sind gelinde gesagt Schrott, und dass weiß eigentlich jede Werkstatt. Meine wurden diese Woche getauscht, und das Auto ist endlich wieder leise. Die Koppelstangen sind bei meinem noch die Ersten, und nicht defekt.